轿车轮胎为什么不用内胎，而货车轮胎却保留了内胎？

轿车轮胎没有内胎的原因主要在于舒适性和操控性的需求：

轿车作为高档的代步工具，对舒适性要求较高。而轮胎的硬度直接影响到驾乘的舒适性。真空胎通常采用低压设计，气压大约在2.5bar左右，这使得轮胎在接触地面时能够吸收更多震动，从而提高驾乘的舒适度。而且，轿车轮胎在高速行驶时，容易产生内胎错位变形的问题，这会影响行驶的稳定性。因此，真空胎的设计可以有效解决这一问题，确保车辆在高速行驶时的稳定性。

另一方面，轿车的操控性也是一个重要考量因素。真空胎的结构较为紧凑，减少了轮胎的侧壁厚度，提高了轮胎的刚性。这样一来，在转弯时轮胎可以提供更好的支撑，从而提升车辆的操控性能。而货车的轮胎则需要承受更大的重量，内胎可以提供额外的支撑力，提高轮胎的承载能力。货车轮胎通常使用高压设计，气压可达8bar，这使得轮胎能够在重载情况下保持良好的形状和稳定性。

此外，真空胎的密封性也比内胎轮胎好。真空胎不需要经常维护，气压可以保持几个月不变，大大降低了轮胎维护的频率。而货车轮胎则在行驶过程中容易受到路面的磕碰，内胎可以提供额外的密封性，即使轮毂受损也不容易导致漏气。因此，货车保留内胎具有重要的实际意义。

总的来说，轿车轮胎没有内胎的原因是多方面的，包括舒适性、操控性和维护成本等因素。而货车轮胎保留内胎则是为了满足其特殊的需求，如高承载能力和恶劣路况下的稳定性。这些设计上的差异体现了汽车轮胎技术在不同应用场景中的独特优势。