自动挡变速箱有三种，你知道哪种最适合你吗？

AT变速箱和CVT变速箱在质量和稳定性方面表现更佳，而CVT和DCT在结构简单和燃油经济性方面具有优势。DCT和AT变速箱在承受扭矩方面表现更出色，而DCT在换挡速度方面具有明显优势。综合来看，AT变速箱在各个方面更为均衡。当然，每个人的需求和喜好不同，选择最适合自己的变速箱才是最重要的。

众所周知，在过去汽车还不普及的时候，手动挡汽车是一枝独秀。然而，随着汽车行业的技术进步，自动挡变速箱逐渐问世，使得自动挡汽车因其操作简便而受到消费者的青睐。对于初次接触自动挡汽车的朋友们来说，或许会存在一些疑问，比如自动变速箱的种类、优缺点以及如何选择等问题。接下来，我们将对这三种自动挡变速箱进行分析，帮助您了解它们的优劣，从而在购车时做出明智的选择。

目前市面上主流的自动变速箱有三种：AT、CVT和DCT。它们各自具有独特的结构和特点，也存在一些明显的优缺点。下面，我们将逐一介绍这三种变速箱，帮助您更好地了解它们。

**AT（自动变速箱）**是基于液力变矩器、行星齿轮以及控制机构组成。这种变速箱可以根据驾驶员对油门的控制来调整车速和扭矩，从而实现自动换挡。它的优点包括技术稳定可靠、故障率低、可以承受较大的扭矩。然而，AT变速箱的缺点是结构复杂，维护保养成本较高。目前，日本的爱信和德国的采埃孚是AT变速箱的代表性厂商，它们的产品被广泛应用于汽车市场。

**CVT（无级变速器）**主要由两个椎轮盘和钢带组成。通过改变两个椎轮盘的直径，CVT变速箱可以实现无级变速，从而调整车速和扭矩。CVT变速箱的优点包括结构简单、质量轻便、造价成本低，故障率低，能够为汽车带来更出色的燃油经济性。然而，CVT变速箱的缺点是承受扭矩较小，通常只能承受300牛·米的扭矩。因此，CVT变速箱更适合经济型的小车，特别是在日系车上，它们被广泛应用。日本的捷克特是CVT变速箱的代表性厂商。

**DCT（双离合变速箱）**实际上是由两套手动变速箱和电控机构组成。DCT变速箱的优点在于结构简单、换挡速度快、承受扭矩较大，能够为车辆带来更好的燃油经济性。然而，由于结构原因，DCT变速箱在二挡行驶时，三挡齿轮组已经准备好了，如果此时突然减速，变速箱会先退出三挡，然后再挂入一挡，从而导致顿挫问题。在拥堵路况下，这种顿挫和抖动问题会更加明显，长时间走走停停可能导致变速箱发热甚至罢工。目前，德国LUK、博格华纳等厂商是DCT变速箱的代表性厂商。

尽管这三种变速箱各有优缺点，但选择合适的变速箱还需要考虑厂家的技术水平和调教能力。评价一台变速箱的好坏，不仅要看它的结构，还要看厂家的调教水平。一般来说，汽车厂家会制造发动机和底盘，但变速箱通常是外购的。外购的变速箱用在自己的汽车上，需要做好与发动机的匹配，厂家的调教水平会直接影响到用车体验。