动力转向系统是一个利用发动机动力辅助驾驶员进行转向操纵的装置。它通过将发动机的能量转换为液压能,再将液压能转化为机械能,作用在转向轮上,从而帮助驾驶员轻松进行转向操作。因此,它也被称为动力助力转向系统。
动力转向系统最初安装在汽车上是为了减轻驾驶员施加在转向盘上的转向力。下面对动力转向系统进行详细介绍:
转向系统主要分为两类:机械转向系统和动力转向系统。机械转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成,完全依靠驾驶员的体力作为转向能源,其中所有传力件都是机械结构。
而动力转向系统则是结合了驾驶员体力和发动机动力作为转向能源的系统。在正常情况下,汽车转向所需的能量大部分由发动机通过动力转向装置提供,只有少量由驾驶员提供。然而,当动力转向装置失效时,驾驶员仍应能够独立承担汽车转向任务。因此,动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加了一套动力转向装置而形成的。
这种设计不仅提高了驾驶舒适性,还增强了车辆的安全性和操控性。通过辅助转向力,驾驶员可以更加轻松地操控车辆,特别是在低速行驶或停车时,动力转向系统的表现尤为明显。
汽车转向操作的实现过程是通过驾驶员转动方向盘,借助转向系统将圆周运动转变为直线运动,进而推动车轮改变方向。常见的转向系统有齿轮齿条式转向系统和循环球式转向系统,它们的工作原理大致相同,但循环球式转向系统通常配备有辅助动力,以提升转向操作的精
方向机助力泵通常位于发动机附属皮带带动的皮带轮附近,对于电子助力转向系统,则安装在方向盘下方。助力转向系统大致可以分为三类: 1、机械式液压动力转向系统:此类系统主要由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 2、电
动力转向系统利用发动机的动力来帮助驾驶员进行转向操纵,它把发动机的能量转换成液压能,再将液压能转换为机械能作用于转向轮上,以此辅助驾驶员完成转向操作。因此,它应被称为动力助力转向系统。最初安装动力转向系统主要是为了减轻驾驶员在转向盘上施加的