这是由一定的设计原理决定的:
首先,从人体工程学角度来看,驾驶员的脚在不踩踏板时会自然悬挂在油门附近。如果刹车踏板和油门踏板的高度相同,或者刹车踏板比油门踏板低,驾驶员在紧急情况下容易误踩油门,从而导致事故发生。因此,刹车踏板被设计得比油门踏板高30到50毫米,以增加驾驶员踩刹车的准确性和安全性。
另外,从机械设计的角度来看,刹车踏板比油门踏板高20毫米的设计也确保了制动泵能够获得足够的行程自由度。如果刹车踏板距离不够,刹车的效果会受到影响。因此,刹车踏板的高度设计不仅考虑了人体工程学,还考虑了制动系统的实际需求。
总的来说,刹车踏板比油门踏板高的设计是为了确保驾驶员在紧急情况下能够更准确地踩下刹车踏板,避免误踩油门导致的事故,同时保证制动系统的正常工作。
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