多少公里需要对发动机进行大修

对于国产汽车而言，通常在行驶约10万公里时需要进行大修。而对于进口汽车，其使用寿命可能更长，一般在行驶超过10万公里后才需要进行大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到原来性能的90%以上。

发动机需要大修的情况主要有三种。首先，如果机油严重减少并且冒蓝烟，但没有漏油现象，这可能是气门油封老化或者是活塞与缸壁间隙过大导致的。前者只需要更换气门油封即可，后者则需要进行大修。

其次，如果发动机冒黑烟严重，这可能表明气缸压力过低，需要通过气缸压力表进行测量。如果气缸压力低于正常值，那么必须进行检修。

最后，如果发现发动机有异常噪音，这可能是大小瓦响或者是拉缸声。前者是因为发动机小瓦烧得厉害，曲轴磨损严重，需要大修；后者是因为活塞和气缸壁严重拉伤，也需要进行检修。

需要注意的是，发动机大修后的磨合期，使用不当可能会引起一系列故障。例如，发动机“抱缸”或“咬活塞”，这主要由于冷却不良、发动机温度过高、润滑不良等原因造成的。