发动机为什么会“拉缸”、“缺缸”？

接下来，我们将详细介绍这两个术语的含义以及导致这些故障的原因：

首先，我们来说说缺缸。缺缸也称为缺火，它是指发动机的某些气缸无法正常工作或工作效果不佳。例如，如果一台4缸发动机有一个气缸不工作，那么发动机实际只有三个气缸在工作，这种情况就被称为缺缸。或者，即使所有气缸都在工作，但如果它们不能完全发挥功能，也称作缺缸。诊断缺缸通常需要使用电脑检测，通过故障码可以明确哪个气缸存在问题，然后对症维修。

缺缸的主要表现是发动机抖动严重，加速无力，油耗上升，以及发动机故障灯亮起。发动机抖动是因为工作气缸数量减少，导致发动机运转不平衡。加速时的无力和油耗上升则是由于不工作的气缸浪费了燃油。缺缸故障相对容易维修，如果是单个气缸缺缸，最常见的原因是火花塞损坏，更换火花塞即可解决问题。如果所有气缸都缺缸，则可能是汽油质量问题，更换正规加油站的汽油或清洗喷油嘴可以解决。

接下来是拉缸，它指的是气缸内部受到异常磨损，气缸壁出现划痕或刮伤的情况。拉缸是一个比较严重的故障，通常需要进行发动机的大修才能修复。拉缸会导致车辆动力下降，还可能出现异响和烧机油的现象，必须及时进行维修。

拉缸的原因较多，常见的有水温过高导致活塞膨胀，与气缸壁摩擦产生划痕；使用劣质机油导致润滑不足，活塞环与气缸壁频繁摩擦；以及使用低质量的汽油，使发动机长期处于爆震状态，活塞与气缸壁频繁碰撞导致损坏。这些情况都会导致气缸壁磨损，最终引发拉缸。

综上所述，缺缸是一个常见的汽车故障，相对容易维修。而拉缸则是一个严重的故障，维修成本较高。车主平时用车时需要格外注意，避免拉缸问题。按时保养，注意水温，如果水温过高需要及时停车熄火。如果发动机出现异响，可能是敲缸声，应及时维修，以免引发更严重的故障。