摩托车出现拉缸症状了吗

摩托车拉缸的症状包括启动困难，启动发动机时，启动机能够带动发动机以正常速度旋转，有明显的启动迹象。但发动机无法正常启动，可能需要多次尝试或长时间转动启动机才能启动。

此外，摩托车拉缸还可能导致动力不足。行驶时车辆明显感觉没有力量，车速不能迅速提高，排气声音沉闷，行驶无力。同时，摩托车的油耗会逐渐增加，发动机可能会发出异常声音，甚至出现爆轴现象。

发动机拉缸的原因主要包括以下几点：

1、汽缸修整后表面的几何形状未达到规定要求，活塞密封性能下降，导致可燃气体进入活塞内部，温度升高，破坏润滑油膜，造成缸壁微凸起与活塞、活塞环接触，产生摩擦引起拉缸。

2、活塞配缸间隙不当：间隙过大时活塞运动会产生冲击载荷，破坏润滑油膜；间隙过小时活塞受热膨胀挤缸，油膜不易形成，导致活塞与缸套剧烈摩擦，温度剧增，从而引起拉缸。

3、润滑油质量不佳或使用不当：润滑油老化、变质或杂质过多，无法形成足够强度的油膜，导致发动机过热而拉缸。

4、发动机冷却不良，过热状态：破坏润滑油膜的形成，活塞与缸套发生干摩擦，导致活塞抱死。活塞环折断，活塞销卡环磨损脱落，活塞偏缸以及机械杂质进入缸内，导致汽缸拉伤。

5、使用操作不当：超负荷大油门工作，燃油燃烧不完全，造成积炭严重而胶结活塞环，也会造成拉缸。尤其新车走合期未执行减载限速有关规定、违章操作，更容易出现拉缸现象。

为防止发动机拉缸，需采取以下维修保养措施：

1、发动机维修时必须保证活塞配缸间隙符合规定；装配活塞环时按规定要求选用开口间隙；注意检查活塞销和销孔的磨损情况及卡环是否卡牢，必要时更换新件。

2、活塞连杆组装配时必须注意清洁干净，配合间隙适当，逐件检查按规定技术条件进行组装，避免机械杂质等脏物进入缸内。

3、严格使用规定牌号的润滑油，机油必须洁净，防止水或脏物杂质混入；不同牌号的机油不能混合使用，以保证机油的品质。

4、保证冷却水的清洁、软化、畅通和及时清除冷却管道中的水垢、杂质，保持发动机正常工作温度，避免发动机过热。

5、新车走合期内必须做到减载25%；不超速、不超负荷、不超载；使用优质燃油，定期养护，保证走合质量。冬季气温过低时，冷车起步润滑油较稠，油膜尚未建立，不得轰车和高速运转。

通过以上措施，可以有效避免摩托车拉缸现象的发生，确保发动机的正常工作。