双擎和混动是一样的吗

在众多混合动力技术中，“混动”和“双擎”是两个常见的概念。那么，双擎与混动是一回事：

“混动”是指混合动力，即通过加入电动机以提高车辆的燃油经济性。这种技术通过电动机和发动机共同驱动车辆，以避开发动机低效的转速区域。目前市面上的混合动力技术包括油电混动、插电式混动、增程式混动和48V轻混。

“双擎”则是丰田汽车使用的术语，意指两个引擎，即发动机和电动机。丰田的油电混动技术是世界上最早开发的混合动力技术之一，它通过电动机和发动机协同工作，实现高效节能。丰田卡罗拉双擎、凯美瑞双擎和雷凌双擎等车型采用了这种技术。

在混动技术中，油电混动汽车由于电池容量较小，通常无法满足新能源汽车的政策要求，因此无法上绿牌，也不享受购置税优惠。而插电式混合动力汽车则搭载较大容量电池，能够满足城市工况下的纯电行驶，同时可使用发动机直驱，因此可上绿牌并享受购置税优惠。

增程式混合动力技术通过发动机在高效区发电给电池充电，使车辆可以在纯电模式下行驶，也可直接通过燃油驱动。这种技术在日常使用中可以通过充电枪给车辆补电，也可以直接加油。理想ONE是目前市场上最知名的增程式混合动力车型。

48V轻混系统则通过接管传统燃油车驱动以外的系统，如空调压缩机和再生制动系统，让全车用电设备尽量脱离对发动机的依赖，从而提高燃油经济性。然而，搭载48V轻混系统的车型无法上绿牌。

总的来说，虽然“混动”和“双擎”都属于混合动力技术，但它们具体的技术实现和应用场景有所不同。油电混动技术以丰田为代表，插电式混动技术则以比亚迪的DM-i为代表，增程式混动技术则以理想ONE为代表。根据不同的需求和政策要求，消费者可以根据自身需求选择合适的混合动力车型。