汽车空调在进行抽真空操作时,建议的时间为30分钟,但在某些情况下,可能需要更长的时间。
如果系统内部较为污浊,或者管道破裂长时间暴露在大气中,建议选择气温较高的时候进行,并延长抽真空时间至一小时。延长抽真空时间有助于提高系统的清洁度和工作效率。
进行抽真空操作前,首先需要将制冷系统、歧管压力计和真空泵正确连接。确保压缩机的高低检修阀处于微开状态,而歧管压力计上的高低压手动阀则处于关闭状态。随后,移除真空泵吸、排气口的保护盖,并将歧管压力计上的中间软管与真空泵的进出口相连接。
启动真空泵后,打开歧管压力计的高低压手动阀。此时,应观察低压表的指针,确认系统是否处于真空状态。操作进行5分钟后,低压表应显示达到33.6kpa,而高压表的指针则应低于零刻度。若高压表指针无法低于零刻度,则表明系统内部存在堵塞现象。此时,应立即停止操作,清理故障后再进行抽真空。
当真空泵工作15分钟后,再次观察压力表。若系统无泄漏现象,低压值应达到13.28-20.05kpa的绝对压力范围。若低压值未达到上述范围,应关闭低压手动阀,并观察低压表指针。若指针上升,说明系统存在真空损失,需检查泄漏部位并进行维修后方可继续抽真空。这一步骤也称为真空试漏法。
抽真空过程应至少持续30分钟。完成后,关闭低压手动阀,即可向系统中充注制冷剂。
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