tpms故障指的是胎压监测系统(TPMS)出现的问题。
当tpms故障指示灯长亮时,这可能意味着某个轮胎的气压接近临界点或传感器电量低。如果tpms故障灯在行驶过程中亮起,司机应保持冷静,立即降低车速并避免急打方向盘和急刹车,随后检查轮胎气压。这种情况通常涉及极慢的漏气,一时难以确定是哪个轮胎出现问题。这时,可以使用胎压表进行测量,前轮通常需要2.3 bar,后轮需要2.5 bar,如果发现轮胎缺气,则应将气压补充到标准值,然后再观察胎压报警灯是否恢复正常。
4s店的维护人员通常会将两个前轮的压力调整到2.3 bar,后轮压力调整到2.4 bar,以消除胎压报警。如果几天后胎压报警灯再次亮起,可能需要进行更详细的检查。通常,轿车轮胎的充气压力应符合国际gbt2978-2008标准中规定的表1-表15要求,标准型轮胎的充气压力应为2.4-2.5 bar,增强型轮胎的充气压力应为2.8-2.9 bar,最高气压不应超过3.5 bar。因此,当轮胎气压超过3.0 bar时,也会触发胎压监测灯亮起。
在行驶过程中,如果某个轮胎气压过低,高速运转会使轮胎温度升高,进而引起胎压升高。这时应及时停车休息或更换备胎。当气压低于1.8 bar时,胎压监测灯也会亮起。平时应定期检查胎压检测器是否正常工作。
如果在汽车出现问题时,胎压监测器没有及时报警,可能说明胎压监测器本身存在问题。另外,如果点火开关on/start时,指示灯和tpms指示灯同时亮2秒后熄灭,这可能意味着车辆原装的接收器未进行学习绑定,或曾经更换过接收控制器但未经过学习绑定。这时可以到4s店请专业人员使用手持式学习工具重新获取所有轮胎传感器id,对接收控制器进行绑定。
现在的汽车配备的功能越来越多,但真正实用的功能却只有几个。今天,我们来介绍汽车上最实用的三个功能。首先,车身稳定系统(ESP)是汽车上不可或缺的一项功能。ESP是车身电子稳定系统的简称,它通过各传感器传来的汽车行驶状态信息进行分析,并向AB
检查轮胎的气压是保障行车安全的重要环节,有多种方法可以实现这一目标。下面将详细介绍两种常用的方法。 第一种方法是利用胎压计测量胎压。首先,找到汽车轮胎上的气嘴,然后将胎压计接在气嘴上,读取当前轮胎的气压数值。接着,将这个读数记录下来,与车辆
检测轮胎气压的方法多样,主要有气压表测量、观察轮胎磨损及花纹、借助胎压监测系统等。用气压表测量时,拧下气门嘴帽,按压测量头,并与标准值进行对比。观察轮胎磨损情况,气压低时,两侧磨损会比较严重;气压高时,中部磨损会比较严重。此外,也可以通过轮