丰田小霸道的真正名字是什么；丰田为何采用混合喷射技术

丰田小霸道被称为奔跑者，这款车型主要面向进口市场，其搭载的2.7升自然吸气发动机，以及配备的四驱系统，使它成为了一款硬派越野车。

国内消费者比较熟悉的是丰田的另一款越野车——霸道。新款的国产霸道车型搭载了3.5升自然吸气V6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS。该发动机的最大功率为206千瓦，最大扭矩为365牛米。

同时，该发动机采用了VVT-i技术，并且使用了铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。前悬架使用了双叉臂独立悬架，而后悬架则使用了四连杆非独立悬架。霸道配备了分时四驱系统，该系统包括高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

霸道采用了非承载式车身设计，这种车身结构与普通家用车或城市SUV的承载式车身设计有所不同，非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种设计的抗扭性能更强，使得车辆能够应对更加恶劣的路况。大多数硬派越野车都采用了非承载式车身设计，例如奔驰G级、Jeep牧马人和陆地巡洋舰。

丰田使用混合喷射技术是为了提升发动机的效率并降低尾气排放，同时也能提高发动机的稳定性。缸内直喷发动机容易积碳，而混合喷射可以减轻这一问题。混合喷射技术既包括缸内直喷，也包括多点电喷。

多点电喷的喷油嘴位于发动机进气歧管内，而缸内直喷的喷油嘴则位于汽缸内。随着技术的发展，很多汽车的发动机都开始使用缸内直喷技术，这种技术的喷射压力更高，汽油雾化更加彻底，从而可以与空气充分混合。缸内直喷发动机的燃油经济性较好，动力也较强。

然而，这种发动机容易积碳，并且在某些工况下效率并不高。因此，混合喷射技术诞生了，它可以针对不同工况使用不同的喷射方式，从而提升发动机的效率并减少积碳。积碳对发动机的危害较大，如果使用了缸内直喷发动机，建议定期清理积碳。