车子轮胎上方的部分叫什么

轮胎上方的车壳叫做翼子板或者叶子板内衬，它按照安装位置分为前翼子板和后翼子板。

前翼子板安装在前轮处，必须确保前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是为了空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线，并且向外凸出。现在有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成，但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。

轮眉是汽车轮胎上方的弧形护板，它主要出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备，同时也有减少阻力的作用。挡泥板的主要作用是为了防止泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观，也可以防止泥土溅到拉杆或球头上导致过早生锈，此外还可以防止路面的泥巴甩在车身上损坏汽车外漆，通常为使用优质橡胶材质或工程塑料制造。

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。它又被称为轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂表面处理工艺通常分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑较少，散热性好是基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，成本经济，颜色靓丽且保持时间长久。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用烤漆技术，这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分为电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但保持时间较短，因此价格相对便宜，为追求新鲜感的年轻人所喜爱。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，这种轮毂色泽保持时间长久，质优价高。

挡泥板的种类包括橡胶挡泥板、塑料挡板和喷漆挡泥板。橡胶挡泥板通常为纯橡胶产品，也可用橡胶、塑料并用胶料制造，有较好的耐老化性能，常用于各种车辆的车轮后部。塑料挡板价格低廉，但硬度大且易碎。喷漆挡泥板则是塑料挡泥板再喷上油漆的挡泥板，颜色搭配与车身完美融合，整体美观。安装挡泥板后，挡泥板会比车身凸出5cm左右，有效防止飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。挡泥板可以增加车身的总体美观性，但是也会降低汽车底盘高度，行驶过程中石子和泥块会甩到挡泥板上，车内会产生较大的噪音。因此是否安装挡泥板，主要还是看汽车的驾驶环境。