排气共振的感觉是怎样的

当车辆出现排气共振时，你会感受到车辆地板在震动，车内也会传来明显的嗡嗡声，这种声音会通过座椅传递到身体，让你明显感知到车身的晃动。这种现象通常是由发动机运转产生的振动通过排气管传导到车内所引起的。

通常情况下，原厂排气系统不会出现这种情况，但当车辆进行后期改装时，这种共振现象可能会出现。这种共振会影响驾乘舒适性，因此，如果想减少共振，可以在排气前段和中段安装波纹管，以减少振动。

汽车排气管主要分为头段、中段和尾段三个部分。头段连接着发动机汽缸盖，其上配备三元催化和氧传感器，对减少废气污染物起着关键作用；中段位于底盘位置；尾段则靠近后保险杠。许多改装爱好者往往倾向于改装中段和尾段，主要是为了改变排气声音，但对性能提升的效果有限。而改装头段对于涡轮增压发动机而言，能显著提升性能，但成本相对较高。

在改装过程中，不少人会陷入一个误区，为了追求排气顺畅而摘掉头段的三元催化器，这是不可取的。三元催化器是减少废气污染物的重要部件，摘除它不仅会影响发动机性能，还会对环境造成污染。如果想提升性能，可以选择更换比赛用的大流量三元催化器。

即使在排气前段和中段安装波纹管，经过合理设计能减小大部分振动，但仍可能有部分振动残留车内。例如，只改装尾段或中尾段，虽然排气声音有所变化，但对动力提升不明显；若想真正提高动力，就需要更换头段，并使用高流量三元催化产品，然而这也可能带来更明显的共振问题。

因此，排气共振带来的震动与嗡嗡声是较为直观的感受，且与汽车排气管的结构以及改装情况紧密相关。在考虑对汽车排气系统进行改装时，一定要充分权衡性能提升与共振带来的舒适性下降等问题，谨慎做出选择。