斯巴鲁为何一直不国产？知情人士揭示真相

这其实是由多个因素造成的。

首先，政策的限制使得斯巴鲁无法在中国建立合资企业。根据我国政策，外国品牌在国内只能有两家合资企业，而斯巴鲁的最大股东是丰田，丰田已经在国内建立了两家合资企业，即一汽丰田和广汽丰田。因此，斯巴鲁无法再建立新的合资企业。

此外，斯巴鲁还面临来自丰田的制约。丰田不希望斯巴鲁大规模发展，抢占自己的市场份额，因此斯巴鲁想要国产化是不可能的事情。虽然斯巴鲁在日本是一个小众品牌，但其造车能力非常强，尤其是在发动机技术方面，使用的是水平对置技术，与保时捷所使用的技术相似。因此，一些懂车的老司机非常喜欢这款车。

然而，斯巴鲁想要国产化还面临着成本问题。由于斯巴鲁的生产流程复杂，成本较高，例如其发动机比普通直列发动机更复杂，技术要求也更高。水平对置发动机需要双倍的气缸本体、气上座、凸轮轴，并且两边的模具也不同，这使得单独生产成本非常高。因此，斯巴鲁即使想国产化，也无法通过降低成本来盈利。

除了政策和成本问题，斯巴鲁在国内的影响力也较低。虽然它凭借超高的性能和出色的操控性能获得了良好的口碑，但实际销量并不理想。除了能够慧眼识珠的老司机，很少有其他消费者会专门购买斯巴鲁。

综上所述，斯巴鲁没有国产的原因主要是政策限制、来自丰田的制约以及高昂的成本和品牌影响力较低。