在《车主手册》中,对于MDO自动空调的使用方法介绍较为模糊,尤其是A/C和ECO之间的区别,这让许多车主感到困惑。
首先,A/C是空调的缩写,全称是air conditioning,可以理解为空气控制或空气调节。它通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的效果。然而,在汽车上,由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来实现的,因此A/C在汽车上仅有制冷功能。
ECO的中文翻译多种多样,但在这里将其翻译为“生态”较为合适。生态代表自然环境,因此车载空调中的ECO模式可以理解为自然风模式。MDO自动空调的自动模式有两种:一种是AUTO加A/C模式;另一种是AUTO加ECO模式。这两种模式的区别在于,在AUTO加A/C模式下,车内温度可以根据需要高于或低于车外温度。
而在AUTO加ECO模式下,车内温度只能高于或等于车外温度。此外,A/C模式下,由于空调压缩机始终处于工作状态,会增加油耗和发动机负担,而在ECO模式下,空调压缩机则不工作。
AUTO加A/C模式的操作非常简单,只需按下AUTO键即可,关闭时按下OFF键。选择AUTO加ECO模式的方法是:首先按下AUTO键,空调会自动进入AUTO加A/C模式,然后按下A/C键,空调会切换到AUTO加ECO模式。关闭空调时同样按下OFF键。
由于MDO自动空调具有自动记忆前一次操作的功能,因此再次开启空调并选择AUTO加ECO模式时,需要先按OFF键,如果直接按AUTO键,会自动进入电脑默认的AUTO加A/C模式。
需要注意的是,长时间不使用压缩机可能会对压缩机造成损伤,建议每周至少使用一次AUTO加A/C模式,每次使用时间不少于30分钟。此外,还有一种简便的方法可以快速进入ECO模式:直接按下大风扇或小风扇键,无需按OFF或AUTO键,即可启动暖风或冷风模式。
许多车主在使用科鲁兹空调时,会发现车内散发出一种令人不悦的塑料味,这主要是因为在熄火后,发动机舱内仍然处于高温状态,空气流通不畅,导致烤塑料的气味积聚。当再次启动车辆时,这些带有异味的气体很容易被吸入空调系统中。另外,科鲁兹的空调系统依赖于
奔驰外循环是哪个键?这个问题需要特别注意。根据国家认证的汽车维修技师的经验,外循环的位置在中控台空调面板上。内循环和外循环的切换由电脑控制,如果需要强制内循环或外循环,只需按下相应的按键。指示灯亮起表示内循环,熄灭表示外循环。 下面介绍内外
在汽车空调系统中,M键和A键分别代表不同的功能。M键是强制内循环按键,而A键则是自动控制按键。具体来说,A键负责根据车外空气质量自动调节空调的内循环和外循环模式。当A键被点亮时,空调系统会智能地判断是否需要开启内循环或外循环,以确保车内空气