开了十几年没出大问题，这些车是不是开不坏呢？

丰田车省油、本田车动力好、大众车耐用……这些合资车能够获得大家的一致好评，离不开它们素质过硬的三大件支持。

有了它们的支持，这些车辆即使开了十几年也不会报废，实属不易。在日益严格的排放法规下，这些动力总成通过不断地技术升级，至今依旧获得认可。

代表车型有朗逸起航、Polo、速腾、新朗逸、柯米克等。其中，大众的EA211系列发动机作为大众集团民用级发动机的主力和王牌之一，已经陪伴了多款车型走过风霜雪月。随着市场对排放法规的要求越来越严格，大众现款排量为1.5L的自吸发动机取代了以往1.4L和1.6L的产品，成为目前EA211系列发动机的主力，并且配套的爱信6AT变速箱更是它的绝佳伴侣。根据车型和配置的不同，EA2111.5L自吸发动机提供了多个版本的高低功率调校。例如最新款朗逸使用的1.5L自吸发动机最大功率则为113和116马力。与1.6L自吸+6AT的版本相比，搭载1.5L自吸发动机的朗逸百公里油耗可以降低1.4L，大大降低了日常用车的油耗成本。

日产HD16DE1.6L自吸发动机+JATCO CVT变速箱动力总成也颇具实力。该发动机从2005年进入市场以来，经过多次技术升级，如今最新的第三代升级款已经将功率提升至136马力，压缩比提升至10.8：1，并配备了e-VTC电动连续可变气门正时控制和TCV多级扰流控制等最新技术。这台发动机被广泛应用于日产旗下的多款车型，成为其捍卫10-15万级市场的主力发动机。

本田L15B21.5L自吸发动机则采用了“地球梦技术”，拥有顶置双凸轮轴结构和i-VTEC气门正时及升程控制系统。其燃油喷射压力达到200Bar，可以在缸内形成更好的雾化效果，并充分跟空气混合，让燃烧效率更高。

PSA集团的THP发动机则采用了双涡管单涡轮增压技术，改善了低速性能表现、低油耗、高环保、高燃烧效率等技术要点。其轻量化的设计和中冷技术让其具备更强的动力输出，同时降低了进气温度，提高了进气密度。内置湿式正时皮带设计还降低了发动机噪音，并降低了后期使用成本。

这些动力总成中，爱信AT变速箱和CVT无级变速箱成了它们绝佳的工作伴侣。前者能够满足大功率和大扭矩的释放，后者能够满足更好的燃油经济性和更低的维护成本。而这些动力总成的平顺性和可靠性也得到了消费者的认可。

总结来看，大众的EA211发动机、日产的HD16DE发动机、本田的L15B2发动机和PSA集团的THP发动机都经过了多次技术升级，成为了各自品牌的主力动力总成。它们的可靠性和耐用度也得到了消费者的认可。未来，希望国产发动机也能达到与它们同台较量的水准。