丰田全新一代卡罗拉Axio轿车版发布了吗

丰田在日本本土发布了全新一代卡罗拉，即第十一代卡罗拉。新车包括轿车版Axio和旅行车版Fielder两个版本：

Axio的起售价为137.5万日元（约合人民币10.8万元），而Fielder的起售价则稍高一些，为151.7万日元（约合人民币11.9万元）。

新一代卡罗拉的设计依然以中庸为基调，但细节处加入了运动元素。车头设计有较大变化，提供了两种前脸风格：一种是横条式进气隔栅，另一种为直瀑式设计。前者更显运动，后者则更为稳重。造型更为大气的头灯与进气格栅相连，加上保险杠上的大尺寸进气坝，整个车头显得更加动感。

车身侧面设计较为中规中矩，从前轮拱延伸出的车身腰线与车门底部的低腰线设计形成呼应。车尾造型则显得相对平淡。旅行版外观与轿车版相同，但前进气格栅和保险杠的设计更为运动化。

新一代卡罗拉Axio轿车版的长宽高分别为4360毫米、1695毫米和1460毫米，车身长度较上一代车型缩短了50毫米，轴距保持2600毫米不变。尽管车身更加紧凑，但车内后座膝部空间增大了40毫米，空间表现更加优异。而旅行车版车长减少了60毫米，但当后座椅放倒后，行李箱最大纵深可达到410毫米，比上一代车型增加了90毫米。

全新一代卡罗拉内饰设计简洁、明了，木纹配饰和铝面板装饰为车内氛围增添了居家和时尚气息。中控台采用了抬高的设计方式，驾驶员更容易操控中控台上的各种按键。大尺寸中央显示屏是一大升级亮点，同时，仪表板和方向盘也采用了新样式。

新一代卡罗拉提供了丰富的储物空间，前后杯架、车门储物槽和小型储物盒使用方便。副驾驶座前双层手套箱设计更便于分类放置物品，体现了日系车一贯的空间利用水平。

动力配置方面，新一代卡罗拉提供了1.3升、1.5升和1.8升三款发动机。1.3升发动机升级了DualVVT-i进排气可变气门技术，优化了进排气端，中低转速时输出更加充沛的扭矩，油耗也同步提升，官方公布的百公里油耗只有4.8升。

1.5升发动机降低了摩擦损耗，搭配SuperCVT-i无段变速箱后，可在6000转时输出109马力的最大马力，4800转时输出最大扭矩136牛米，标配怠速熄火系统，百公里油耗为5升。1.8升发动机优化了可变升程系统，减少了动力损失和震动，百公里油耗为6升。

新一代卡罗拉在日本本土推出了10余款车型，提供了丰富的选择机会，将在A级车市场成为一款重量级新产品。一汽丰田现款卡罗拉已经上市多年，随着新速腾、现代朗动等车型的换代，现款车型似乎难以保持竞争力。预计新一代卡罗拉进入国内市场后，会根据国人的喜好进行相应的本土化改造，凭借现款车型积累的良好口碑，有望继续取得成功。