自动挡车上的加号和减号按钮有何作用？什么时候使用它们？

加减号在面板上通常表示的是手动模式。

手自一体变速箱的车辆通常会在D挡旁边标注M挡，M挡的上下就是加减号。如果面板空间有限，可能只有加减号而没有M的标识。不论标识如何，只要看到加减号，就表示这辆车可以切换到手动模式。

进入手动模式后，驾驶员可以自主控制挡位。即使挡位挂错，变速箱也会通过保护程序防止错误指令的执行。在行驶过程中，驾驶员可以直接从D挡推到手动模式，无需踩刹车或松油门。手动模式下，变速箱会根据车速和发动机转速选择合适的挡位。如果车速和发动机转速没有变化，变速箱会保持原来的挡位。如果忘记降低挡位，变速箱也会自动降挡，不会出现发动机转速过低的情况。但是，驾驶员需要注意不能忘记升挡，因为变速箱不会自动升挡。

升降挡的方式很简单，向加号方向推一下，就可以升一挡；向减号方向拉一下，就可以降一挡。连续推或拉就可以连续升降挡位。在仪表盘上，会显示当前的挡位，如M1、M2、M3等，M1代表一挡，M2代表二挡，以此类推。驾驶员应根据发动机转速和车速合理选择挡位，避免乱推乱拉。

手动模式最常用的情况是上下大坡时，锁定在低速挡，利用发动机制动控制车速，减轻刹车压力。例如，当遇到一个长且陡的坡道，如果一直使用D挡行驶，车速会越来越快，挡位也会越来越高，只能靠刹车来控制车速。而手动模式下，可以将挡位锁定在一挡或二挡，利用发动机制动作用来控制车速，减少刹车使用，提高行车安全性。

另一个使用场景是在冬季冰雪路面上起步时，如果车轮打滑起不了步，可以切换到手动模式，直接推到2挡起步。这样可以降低车轮扭矩，减少打滑的风险，使起步更加顺利。

总之，了解加减号在自动挡车中的作用，合理使用手动模式，可以提高驾驶的安全性和舒适性。