发动机烧缸是什么情况

这种故障主要表现为气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时甚至会发生熔着性磨损，导致发动机启动困难或自行熄火。

造成拉缸的原因多种多样，主要包括以下几点：

1. 柴油机处于过热状态，气缸内润滑不良，导致活塞与缸套干摩擦，从而引起拉缸。

2. 活塞与缸套之间的间隙过小，或活塞环开口间隙过小，当温度升高时，活塞和活塞环迅速膨胀，可能会导致拉缸。

3. 活塞销卡环磨损或脱落，使得活塞销窜出并刮伤缸套。

4. 活塞环断裂或积碳过多，使活塞环卡死，进而导致拉缸。

5. 冷却系统出现故障，导致气缸内部过热，同样会造成拉缸。

6. 缸套和曲轴中心线不垂直，连杆弯曲，使得活塞与气缸壁紧压，也会引发拉缸。

综上所述，发动机拉缸是一种严重的机械故障，需要及时进行维修和保养，以避免进一步的损坏。