汽车活塞指的是什么？

活塞是内燃机中的关键组件，其形状中空，能够在气缸内进行滑动：

活塞的外缘直径与气缸内径大致相等，主要功能是承受因燃料燃烧产生的压力。这种压力通过活塞销与连杆进一步传导至曲轴。同时，活塞与气缸盖及气缸壁协同作用，共同构成一个封闭的燃烧室，用于燃料燃烧。从结构上看，活塞通常可以被划分为三个部分：活塞顶、活塞头和活塞裙。

活塞的工作环境极为恶劣。它需要在高温、高压下运作，面对高速运动和不良的润滑条件。当活塞直接与高温气体接触时，其瞬时温度能够攀升至2500K以上，而散热条件却相对较差，导致活塞工作时温度极高，其顶部温度可达到600至700K，并且温度分布不均匀。在工作过程中，活塞顶部需要承受显著的气体压力，特别是在做功冲程中，这种压力达到峰值。汽油机中的压力可达3至5MPa，而柴油机则更高，为6至9MPa。

此外，活塞在气缸内以8至12m/s的速度进行高速往复运动，这种不断变速的运动产生了巨大的惯性力，进一步增加了活塞的负荷。在如此苛刻的工作条件下，活塞容易发生形变，加速磨损，同时还会受到额外的载荷和热应力的影响，以及气体的化学腐蚀。