90年代中国最流行的意大利车有哪些

在90年代，中国最流行的意大利车之一无疑是菲亚特乌诺UNO。这款紧凑级两厢车自1983年问世以来，以其实用性和可靠性赢得了广泛的认可。

在欧洲，乌诺的生产周期一直持续到2002年，并且在巴西和非洲继续生产，直到2014年在南非才最终停产，整个车型的生产寿命长达三十年。

菲亚特乌诺有三门版和五门版两种车身选择，轴距为2362毫米，车身长度不足3700毫米，与同级别的福特嘉年华、标致205和大众POLO等车型竞争。动力方面，乌诺搭载了多种汽油发动机，马力范围从45到118不等。其中，高性能版118马力的乌诺Turbo更是以其出色的动力性能成为小钢炮的代表，与GTI车型相媲美。

进入中国市场后，菲亚特乌诺选择了与菲亚特126P相似的进口渠道，通过易货贸易从波兰进口，从而规避了高额的进口关税。这一策略使得乌诺在中国市场的售价保持在较低水平，1997年时售价仅为10万元左右，远低于当时已经国产的富康、捷达和桑塔纳等车型。乌诺还配备了丰富的配置，如空调、中控锁、手动天窗和前排电动车窗，使其在同价位车型中具备了很强的竞争力。

菲亚特乌诺的成功在很大程度上归功于其良好的口碑，特别是126P车型在中国市场的成功铺垫。90年代中期，北京路上行驶的乌诺车型数量达到了数千辆，因此称其为当时中国最流行的意大利车并不为过。然而，乌诺的缺点逐渐显现。由于进口渠道的特殊性，乌诺在后期的维护上遇到了诸多困难，配件难寻且价格昂贵，这给车主带来了不小的困扰。

随着时间的推移，国家对东欧易货贸易的政策逐渐收紧，乌诺的市场地位也逐渐被取代。进入新世纪后，乌诺的市场份额迅速萎缩，到2010年左右，已经很少能看到行驶中的乌诺车型。大多数乌诺成为了“僵尸车”，停放在路边，年检标志也停留在了第一个十年。