三菱翼神停产的背后有着复杂的原因:
首先,作为一款家用轿车,三菱翼神并没有表现出足够的产品力。内饰方面,它采用的是三菱一贯的“傻大黑粗”风格,缺乏精致感;空间方面,2635mm的轴距在同级别车型中显得不足;动力方面,尽管提供了1.6L、1.8L和2.0L三款自然吸气发动机,但动力表现并不突出。这些因素导致三菱翼神在市场上的销量并不理想。
其次,三菱自身的情况也影响了翼神的生产和销售。2016年,三菱公司因造假丑闻导致净亏损1985亿日元(17.8亿美元),为了保证企业的正常运营,三菱不得不砍掉所有轿车业务,其中包括EVO和翼神。最终,三菱被迫被雷诺日产联盟收购过半股权,这也意味着翼神的停产不可避免。

总之,三菱翼神停产的原因是多方面的,既有产品力不足的问题,也有企业自身的原因。尽管如此,翼神在改装界仍然受到许多车迷的喜爱,成为了一种文化符号。
三菱翼神的变速箱油一般建议每两年或行驶6万公里左右更换一次。这主要是因为变速箱油在长期使用过程中会因高温、氧化和机械磨损逐渐变质,导致润滑性能下降。三菱翼神的变速箱油更换周期基于其无级变速箱的特性设定,两年或6万公里是综合油品性能衰减和变速
三菱翼神2.0L车型以其独特的外观设计和出色的性能赢得了众多车友的喜爱。首先,外观设计是这款车的最大亮点之一,其动感的线条、饱满的轮廓和犀利的大灯,让翼神在市场上独树一帜。相比之下,许多其他品牌的车型过于追求浮夸的外观设计,而忽视了实用性。
本期,我们将对东南三菱翼神全系车型进行详细的保养介绍,帮助车主了解其保养周期与费用。首先,值得注意的是,三菱翼神原车并未标配空调滤,原厂空调滤的价格也相对较高,但车主可以选择自行加装空调滤,从而减少保养成本。 在保养方面,新车享有两年或60