上坡辅助是汽车中的一项重要功能,旨在帮助驾驶员在上坡起步时避免车辆后溜。这项功能通过系统制动四个车轮,确保车辆在坡道上不会滑动,从而有效预防了坡道停车时可能发生的滑坡事故。上坡辅助的英文名称是Hill-start Assist Control,简称HAC,是基于ESP系统开发的。
上坡辅助的主要作用是让车辆在不使用手刹的情况下于坡道上平稳起步。当驾驶员右脚离开制动踏板时,系统会继续保持车辆的制动状态几秒钟,使驾驶员有足够的时间将脚从制动踏板移至油门踏板,这样可以避免因溜车而导致的事故,同时也不会让驾驶员感到手忙脚乱。这种功能大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
上坡辅助系统默认开启,当满足以下条件时会触发:
- 换挡杆处于P档之外的位置。
- 油门踏板未被踩下。
- 车辆处于静止状态。
- 驻车制动未被拉起。
一旦这些条件满足,当驾驶员进一步踩下制动踏板时,上坡辅助系统就会启动,从而实现平稳起步。这项功能对于新手驾驶员来说尤其有用,因为它可以显著减少驾驶时的压力和焦虑。
总之,上坡辅助系统是一项非常实用的功能,它通过系统制动和控制,帮助驾驶员在坡道上安全平稳地起步。
上坡辅助系统,简称HAC,是基于ESP系统开发的一种智能化辅助功能,主要作用是在车辆在斜坡上起步时,确保车辆不会后溜或滑动。当车辆在上坡过程中,驾驶者只需踩下刹车踏板,松开后车辆仍能保持制动状态几秒钟,这有助于驾驶者轻松地将右脚从刹车踏板转
上坡辅助系统是一种在车辆启动时提供额外支持的功能,它在ESP系统的基础上发展而来,旨在让车辆在不使用手刹的情况下,在坡道上平稳起步。当车辆在坡道上准备起步时,驾驶员可以松开制动踏板,系统会自动保持制动几秒钟,从而确保车辆不会发生滑动,这使驾
上坡辅助是什么意思?上坡辅助功能是指通过车辆系统对四个车轮施加制动,以防止车辆在坡道上滑行。这项功能的主要目的是降低坡道驻车时的溜车风险,特别是在上坡起步困难的情况下,上坡辅助能够自动刹住汽车,避免汽车后溜。 上坡辅助提供的制动是有时间限制