自动挡P、R、N、D、S、L、M各档位怎么用

自动挡车型的换挡方式与手动挡车型不同，其目的是为了使驾驶更加方便和智能化。下面让我们一起深入了解自动挡车型的各个档位及其操作技巧：

自动挡车型的P档（停车档）在车辆长时间停放时使用，通过变速箱内的机械装置锁紧汽车的转动部分，以防止车辆移动。在挂入P档前，需先拉起手刹，否则可能损坏变速箱。自动挡车型在P档或N档时才能发动车辆，以避免其他档位误启动导致危险。

R档（倒车档）用于车辆倒退行驶。操作时需踩住刹车，按下换挡杆上的换挡锁，才能将换挡杆移至R挡。注意，在车辆尚未完全停定时，不可强行挂入R档，以免损坏变速箱。

N档（空档）适用于车辆短时间停放且不熄火的情况，如等红灯或堵车时。挂入N档后，发动机的动力不会输出给车轮，踩油门车辆不会行驶。在拖车时，自动挡车辆的时速不应超过30公里，否则会损害变速箱。

D档（驱动档）适用于一般道路行驶。车辆会根据节气门的开度和车速数据自动切换档位，驾驶者只需控制油门踏板即可控制车速。

S档（运动模式）让车辆驾驶起来更加运动。当换挡杆挂入S档后，节气门响应速度变快，发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在高功率输出状态下，增加驾驶乐趣，但油耗也会大幅增加。

M档（手动模式）允许司机手动完成换挡操作。在M档附近会有“+”或“-”的符号，代表升档和降档。通过方向盘换挡拨片进行加、减档，M档增加了车辆的驾驶乐趣和驾驶自由度。

数字档（3、2、1）分别代表不同的档位限制，从上到下依次是：3档限制在1档至3档之间，2档限制在1档和2档之间，1档限制在1档。这些档位适用于超车、湿滑路况起步或爬坡等情况。

L档（低速档）与数字档的1档相同，都是为了把档位限制在最低，以获得大扭矩输出。在长距离滑行或下坡时使用B档，可以提供制动效果和加强能量回收，增加电池的续航能力。

正确的操作方法和习惯如下：

• 先接通电源-踩刹车、挂N档-点火，再由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。
• 等红灯或短时间停车等待时，拉手刹、挂N档，而不是P档。
• 踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间），轻收油门，变速箱会做出升挡指令，再加油，加挡会很平顺。
• 在上下坡道时使用限制挡，如1/2档，上坡后挂回D档行驶，下坡时挂入限制挡，配合刹车使用。
• 超车时，先松油门，再一脚踩下去，变速箱会自动降挡满足动力需求；超车后，挂回D档行驶。
• 结束行驶时，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

自动挡车型的几种挂档方式包括直排式、阶梯式、电子式、旋钮式和怀挡式，每种设计都有其优缺点。直排式设计换挡顺畅，但盲操作时容易挂错挡；阶梯式设计挂挡不容易错，但操作不如直排式顺畅；电子式设计使用电子控制模式，能更好地保护变速箱和纠正不良换挡习惯；旋钮式设计看起来科技感很强，但操作不如其他方式顺畅；怀挡式设计节省中控台空间，但操作起来不如其他方式顺手。