汉兰达为什么还能继续加价？

由于市场上没有直接竞争对手，汉兰达在短期内可能会继续加价.

汉兰达作为一款传奇车型，从这一代车型上市至今，已经过去了四年时间。尽管如此，它仍然保持着加价销售的局面。即使您愿意支付两万元的加价，仍然需要等待一到两个月才能提车。这种现象在目前低迷的汽车市场中，除了雷克萨斯的部分车型外，几乎没有其他车款能够得到如此待遇。

那么，为什么汉兰达在上市这么久之后，仍然需要加价呢？首先，汉兰达在市场上没有直接竞争对手。它满足了大量消费者的七座刚需，几乎成为了这一细分市场中的唯一选择。这种市场独占性使得汉兰达在市场上具有巨大的竞争力。

在同价位的合资七座中型SUV车型中，主要有福特锐界、大众途观L、JEEP大指挥官和马自达CX-8等。然而，这些车型各有缺陷。途观L原本只是一台五座SUV，虽然被硬加了两个座椅变成了七座SUV，但其空间有限，几乎没有任何实用性。JEEP大指挥官在国内知名度和口碑较差，导致销量不佳。

马自达CX-8虽然在上市之初引起了一阵喧嚣，但其2.5L的动力和狭窄的车身，加上马自达一贯的小众风格，使其难以成为主流消费者的选择。而锐界虽然曾经取得了不错的销量，但其第三排空间较小，实用性不及汉兰达，且福特品牌的认可度逐年下降。

目前，真正能够与汉兰达竞争的车型只剩下大众途昂。然而，作为一台中大型SUV，途昂的价格较高，为了提升竞争力，它不得不通过降价来吸引消费者。因此，市场上几乎没有其他车型能够与汉兰达在价格和实用性方面相抗衡。

那么，汉兰达的加价现象还会持续多久呢？从目前的情况来看，这种现象可能会继续下去。首先，主流合资品牌在这个价位上已经有了相应的产品布局，而丰田最大的竞争对手本田尚未在这个级别推出相应车型。

此外，本田在紧凑型SUV市场与RAV4、CRV、奇骏等车型竞争激烈，未来还将面临皓影等新车型的挑战。然而，在七座中型SUV市场上，本田选择了投产冠道和URV这两台大五座SUV，而不是推出七座车型。日产也没有相应的七座车型。因此，如果本田和日产在未来推出相应的产品，汉兰达可能会降低价格以应对竞争。

然而，随着市场竞争的加剧，汉兰达可能会面临价格调整。然而，这种情况究竟何时会发生，目前尚无法确定。