“绿波”是指在特定的交通线路上,车辆按照设定的速度行驶,根据路段距离,对车流经过的各路口绿灯起始时间进行调整,确保车辆每到一个路口都能遇到“绿灯”。
这也就意味着,如果你按照设定的速度驾驶,那么在一路行驶的过程中,你将享受“一路绿灯”的便利。
当然,如果车辆速度过快或过慢,或受到其他干扰因素的影响,那么就可能错过“绿波”设置的时长,进而享受不到“绿波”带来的便利。
以昆明市西山区的前卫西路为例,这条道路是连接广福路与二环南路的重要通道,日常以南北直行车流为主。经过实地调研,发现该路段的基础条件良好,路口间距和主要车流方向都具备设置“绿波”协调控制的条件。
但是,前卫西路沿线存在一些问题,如沿线居民区、学校分布密集,存在无信号灯控交叉口和行人过街路口,这些都可能成为干扰因素。
针对这些问题,交警部门采取了北向南协调为主、南向北停车次数减少为辅的优化策略。在数据采集和相位差计算的过程中,将沿线车辆和行人干扰程度分为严重、一般、轻微和无干扰等,并采集了五倍以上的数据。通过这些详实的数据,加入路段干扰因素,相位差设计时保留了一定的冗余量,以确保绿波协调效果的同时,减少绿灯时间浪费,最大限度地实现“一路绿灯”。
优化方案实施后,协调方向在平峰期80%的车辆可以不停车一次通过4个路口,平均行程时间由原来的282秒减少到144秒,减少了将近一半;平均行车速度由18.14km/h提高到35.9km/h,提升了97.9%。非协调方向在信号配时优化后,平均停车次数从原来的2次减少到1次,行车体验得到了较大改善。
交警部门提醒大家,虽然道路通行能力得到了提升,但行车安全同样重要。请大家遵守交通法规,不要超速行驶,因为速度过快不仅无法享受绿波,还会影响行车安全。
为了保持数据的时效性,交警部门会加强后续方案的跟踪维护工作,以保障“绿波”协调效果,并进一步加大绿波建设,提高道路通行能力,提升出行体验,为广大市民出行提供便利。
在驾驶的旅途中,有一种独特的体验被称为绿波时速,它赋予了车辆在特定速度下畅行无阻的魅力。strong>绿波时速50km/h就像是一曲流畅的交响乐,汽车在道路上以恒定的速度行驶,仿佛每个红绿灯都在精确地为它预留绿灯时间,让驾驶者享受一路绿灯的
在交通工程中,路标绿波并不是一个特定的术语。通常情况下,我们所说的“绿波带”是指通过优化交通信号灯的控制策略,使相邻的路口绿灯顺序相连,从而让行驶的车辆能够连续通过多个路口,提高通行效率的现象。因此,如果你看到“路标绿波”,可能是在指这种绿
绿波时速50km是指在机动车保持50 km/h的速度下,车辆经过的所有红绿灯都会被视为绿灯。但是需要注意的是,这需要在指定的路线上行驶才能享受这个特殊的调整。这条路线被称为绿波带,一般设置在城市的主要道路上,能够有效缓解路上的堵车问题。 绿