汽车电瓶用的是铅酸还是锂电池

汽车电池通常是铅酸电池。

目前市场上大多数汽车使用的都是铅酸电池，尽管有少数汽车尝试使用锂电池，但锂电池在汽车蓄电池领域并未普及。这主要归因于锂电池的安全问题。

锂电池的放电温度范围是负20度至60度，充电温度范围为0度至45度。在碰撞情况下，锂电池有起火或爆炸的风险。因此，锂电池对温度和碰撞非常敏感。

传统燃油车发动机在工作时，温度非常高，通常需要维持在一个最佳的工作温度。发动机缸体通过各种途径将内部的多余热量传至发动机舱，导致发动机舱温度很高。此外，不少车辆配备了涡轮增压器，利用发动机尾气驱动，温度通常在400至500度之间，这种高温环境对普通锂电池来说非常不利。

除了温度问题，锂电池还容易在碰撞或挤压时起火或爆炸，这对汽车的安全性构成威胁。锂电池通常布置在汽车发动机舱内，如果车辆发生交通事故，锂电池受到挤压，很可能引发起火或爆炸，带来二次伤害，甚至危及车内成员。

相比之下，铅酸电池虽然笨重且充放电性能不如锂电池，但其安全性较高。发动机舱的工作温度经常达到上百度，而蓄电池就处于这个高温环境中。一旦发生自燃，会立即引燃油路，因此，汽车蓄电池的安全性非常重要。如果汽车蓄电池换成锂电池，燃油车自燃的风险会显著增加。

因此，尽管锂电池具有一定的优点，但由于安全问题，目前汽车电池主要还是使用铅酸电池。铅酸电池能够更好地适应汽车运行环境，确保车辆的稳定性和安全性。