根据长沙市公安局交警支队的通告,从2020年4月30日起,禁止摩托车在某些特定区域内通行:
具体来说,北二环、岳麓大道、麓谷大道、枫林路、麓景路、梅溪湖北路、西二环、南二环、湘江路、绕城高速、京港澳高速、香樟路、新花侯路、长沙大道、汽配城路、锦绣路、福元路、芙蓉北路合围区域内的道路,摩托车将被禁止通行。包括边界道路,但绕城高速和京港澳高速除外。
通告中提到的摩托车包括两轮普通摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车、两轮轻便摩托车、正三轮轻便摩托车,但警用摩托车除外。
新的《通告》实施后,2017年11月8日发布的《关于市区部分区域道路禁止摩托车通行的通告》同时废止。相比之前,新《通告》重新划分了边界道路,并剔除了不禁摩的城区高速道路,使区域划分更加合理清晰。
违反通告规定,将依照相关法律、法规予以处罚。阻碍国家机关工作人员依法执行公务的,按《中华人民共和国治安管理处罚法》的规定处理;涉嫌犯罪的,依法追究刑事责任。
新的摩托车禁行区域划分,旨在规范城市道路车辆通行秩序,保障市区道路交通有序、安全、畅通。
电动车小巧玲珑且价格低廉,已经成为我国国民最普遍的代步工具。无论是农村还是城市,电动车主随处可见。然而,自2019年起,电动车新国标政策的实施引发了一些问题。这项政策提高了电动车的质量标准,要求骑车人必须考取驾照并上车牌,这给许多民众带来了
近年来,许多城市纷纷出台了“禁摩令”,这一政策引起了广泛的讨论和争议。支持者认为,摩托车对交通秩序构成了威胁,禁摩可以减少由摩托车引发的社会问题。然而,反对者多为摩托车车主,他们认为摩托车是他们的代步工具和生活必需品,一旦被禁,将影响他们的
深圳作为一座经济大都市,取消禁摩令并不现实。相关部门一直以加强深圳市的道路交通管理、维护交通秩序、保障交通安全畅通为主要任务。在2018年下半年,深圳发布了扩大禁摩范围的政策,并且至今仍在严格执行。 尽管未来有可能会放宽摩托车的行驶范围,但