曲轴通风阀,也称为曲轴箱强制通风单向阀,位于气门室盖之上。此阀根据发动机的工作状况,自动调节曲轴箱通风窜气的循环量。
其工作原理依赖于进气口真空值的变化。曲轴通风阀的作用在于,当发动机活塞在做功时,气缸内的高温、高压废气会下窜至曲轴箱。随着这类废气的积累,曲轴箱内的压力会逐渐升高。为了维持曲轴箱内的压力平衡,通风阀通过一套通风装置逐步释放这些压力。
若此阀门损坏,将会导致曲轴箱压力增大,进而加速汽车机油的损耗,并对尾气排放产生不利影响。曲轴强制通风系统包含五个主要部分:通风腔、油气分离系统、曲轴箱压力控制系统、回油腔和呼吸管。
其中,通风腔和回油腔通常布置在发动机本体中,贯穿缸盖、机体和曲轴箱;而油气分离系统和曲轴箱压力控制系统尤为重要。这套系统的运作,确保了曲轴箱内的压力得到有效控制,从而维护发动机的正常运行。
废气管大量喷机油的现象可能由多种原因导致,其中最常见的是曲轴通风阀出现老化。曲轴通风阀在发动机工作过程中起到排出气缸内废气并引入新鲜空气的作用,当它老化时,无法正常工作,可能导致机油回流到气缸内,进而从废气管喷出。 此外,活塞、缸套、活塞环
发动机曲轴强制通风阀(PCV阀)的位置通常是在气门室盖上方,与曲轴箱相连接。它的主要作用是将积聚在曲轴箱内的燃油蒸汽和污气排出,防止环境污染,同时引导部分可燃混合气进入进气歧管进行燃烧,实现节能减排。 在具体构造上,PCV阀通常包含一个单向
发动机从废气管喷机油的原因多种多样,需要仔细分析并解决。首先,可能是曲轴通风阀老化所致。这种情况下,通风阀无法正常工作,导致机油无法正常循环,从而从废气管喷出。 其次,活塞、缸套、活塞销和活塞环故障也是常见的原因。这些部件如果出现问题,机油