沪C牌照：是否真的鸡肋？

上海：对不起，让大家误会了，沪C牌照并不是鸡肋！

有人认为，沪C牌照完全没意义，进不了市区，干脆直接用外地牌。但实际上，沪C牌照在市区内虽然不能上高架，但至少只收工本费，相比外地牌，这个费用要低得多。

上海对于抱怨沪C没用的人表示不屑，他们认为这些人第一是没钱，第二是懒惰，有钱也要摇号拍牌，浪费时间，第三是运气不好，有钱有时间也摇不到号，第四是小气，看不上沪C，也不肯多花几千块办外地牌。

事实证明，2013年左右，沪C牌照的价格大约几百元，而外地牌照则需要几千元，其他沪牌则高达几万元。沪C牌照非常亲民，给了许多人开车的权利，如今却被误解为没有用。

现在的情况是，外地牌照已经不容易上，上海周边的江苏、浙江等地都禁止上海户口的人上牌，想上外地牌只能越上越远，甚至山东、福建都算近的。上这么远的地方，验车等问题会变得非常麻烦，将来卖车还需要前往当地办理手续。而且价格也不便宜，上山东牌照要四五千块，而沪C牌照只需要500块。

对于一些郊区居民来说，没有进市区的需求，为什么还要上外地牌给自己找麻烦呢？不要以为人人都需要进市区，郊区的人一年进市区一两次的情况也不少，这种情况下地铁也足够方便。如果只是上下班代步，不去市区，沪C牌照和外地牌照差不多。

然而，对于那些需要进市区的人来说，外地牌照的限制太多，上下班代步几乎无法使用。因此，对于生活在上海的人来说，车子用来代步的话，外地牌对沪C并没有优势。相反，补办牌照、处理一些手续和事故时，沪C牌照更方便。而且，沪C牌照以后可以转为大沪牌，就怕有些人户口在市区，办不了。

综上所述，沪C牌照并非鸡肋。对于生活在上海的人来说，车子用来代步的话，沪C牌照其实非常实用。