在开始拆卸启动电机之前,我首先拆下了电池,接着拆下了空气滤清器、换挡线和座、离合线和座,最后才是启动电机。
拆卸空气滤清器的具体步骤可以参考我之前的文章。随后,我将碳罐放置在发动机上。由于是第一次进行这些操作,速度相当缓慢,我边看边思考如何下手。
在拆卸启动电机时,我需要先拆下发动机进水管旁边的螺丝。启动电机的第一颗螺栓是一个帽杆一体的螺丝,位于扳手头部的位置。下面还有一颗螺栓,是杆帽分体的,需要外拧一个螺帽固定在上面。
在拆卸启动电机的过程中,我发现启动电机上有两根线。其中一根是正线,通过螺母紧固,拆卸起来比较困难;另一根是点火线,通过卡子固定,可以直接拨下来。拆卸完成后,启动电机可以从车下取出,但由于空间狭窄,操作起来并不容易。
启动电机的齿轮通常会缩在内部,当拧动钥匙后,启动线会通电,启动线圈开始工作,齿轮会弹出来并快速转动,带动发动机启动。重新接上电池后,正线连接启动线圈上的大螺丝,负线连接电机壳,控制线夹在启动端子上并短接正极,电机就会转动起来,可以用来检测电机状态。
启动线圈内的齿轮是启动电机的关键部件,当启动线圈通电时,它会将齿轮弹出来并快速转动,带动发动机启动。清理启动线圈并涂上甘油,可以保持其良好的工作状态。维护启动电机并不复杂,只需清理并检查线圈即可。
在重新安装启动电机后,我进行了测试,发现齿轮弹出正常,转速也正常。按照原路重新安装启动电机后,电机转动的声音明显变小了。然而,重新装上之后,我的小五还是无法启动,因为主要的问题还没有被找到,这是后话了。
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