凸轮轴位于何处

凸轮轴在发动机中的位置主要有下置式、中置式和上置式三种类型:

在下置式配气机构中，凸轮轴位于曲轴箱内；在中置式配气机构中，凸轮轴位于机体上部；而在上置式配气机构中，凸轮轴则位于气缸盖上。

目前，大多数量产车的发动机采用的是顶置式凸轮轴。这种设计具有许多优点，例如运动件少、传动链短，整个机构的刚度较大，能让凸轮轴更接近气门，减少动能浪费。此外，气门开闭动作迅速，使得发动机转速更高且运行更平稳。

凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体，上面套着若干个凸轮，用来驱动气门。一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连。它是活塞发动机中的关键部件，控制着气门的开启和关闭动作。

在四冲程发动机中，凸轮轴的转速是曲轴转速的一半；而在二冲程发动机中，则与曲轴转速相同。通常，凸轮轴转速高、承受扭矩大，因此在设计时对强度和支撑要求较高，材质一般采用特殊铸铁，偶尔也使用锻件。

因为气门运动规律直接影响发动机功率和运转特性，所以在发动机设计中，凸轮轴的设计至关重要。