吉利星越L为何在韩国以雷诺大科雷傲之名销售

吉利星越L为何在韩国以雷诺大科雷傲之名销售，背后隐藏着怎样的合作故事：

吉利与雷诺的合作始于2022年，当时吉利集团收购了雷诺韩国汽车大约三分之一的股份，希望通过此举拓展韩国市场。Grand Koleos基于CMA平台打造，提供纯燃油和插电混动两种动力版本，其中燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并提供前驱和四驱车型；插电混动版则搭载1.5T发动机，配合电机和DHT变速箱，综合功率达到245马力。

在合作过程中，吉利与雷诺决定成立合资公司HORSE Powertrain，分别占比50%，总部设在英国伦敦。该合资公司的目标是开发内燃机和混合动力发动机，旨在降低开发成本并减少碳排放。双方预计到2040年，全球半数以上的汽车仍将依赖内燃机技术。

吉利与雷诺的合作模式与此前通用汽车旗下品牌别克凯越的模式有些相似。别克凯越最初是韩国大宇汽车的换标车型，外观由意大利宾尼法利纳设计，底盘悬挂调校则由瑞典萨博汽车负责。这种合作方式旨在通过共享零部件和设计资源，降低成本并加快产品推出速度。

然而，这种模式也存在一些问题，比如车型同质化严重，品牌个性化逐渐丧失。随着全球汽车品牌之间的合作越来越紧密，未来的汽车市场可能会出现更多的类似现象，这将对汽车品牌的差异化造成挑战。