启辰汽车的质量与日产相同吗？

启辰品牌诞生于2010年，是由东风汽车集团与日产汽车集团合作成立的合资自主品牌。

集团之间的合作最重要的是互惠互利，东风集团可以进入中国市场，而日产集团则向东风集团提供汽车技术。在东风集团与日产集团合作多年之后，启辰得以利用日产的技术进行汽车制造。启辰品牌刚刚建立之初，无论是外观设计还是三大件，都与日产相似，唯一的不同是启辰的做工较为粗糙，材料选择也不尽如人意。

在核心三大件方面，早期的启辰与日产质量相同，但在其他方面，启辰的质量要低于日产。日产作为一个大品牌，而启辰只是一个不知名的自主品牌，如果启辰一直完全模仿日产，那么在市场竞争中很难战胜日产。广汽本田和广汽理念就是这样的例子。因此，东风集团早几年宣布启辰脱离日产，并在外观上不再模仿日产。然而，启辰已经在消费者心中烙下了换壳日产的印记，加上本来做工质量就不怎么好，脱离日产后消费者更加不愿购买启辰。

目前，启辰构建平台和三大件仍然使用日产的技术，但在做工质量方面并没有得到改善。事实上，日产的技术本身并没有什么优势，日产在日系三杰中主要依靠舒适性立足于市场，但在省油方面比不过本田，质量方面比不过丰田。启辰使用日产技术，但做工差，连日产唯一的舒适性优势都丧失了，因此在市场上的表现平平无奇。

从价格来看，启辰车型的定价与市场水平持平，但其做工质量来说则偏高，再加上启辰的品牌价值不高，销量一直上不去。2018年，启辰所有车型累计销量只有135000辆，未达到20万辆的目标，在自主品牌销量排行榜上排名不到前十，比众泰的销量还少了一半。可以说，现在的启辰汽车只是一个三流品牌。

总的来说，在三大件方面启辰跟日产质量相同，但在其他方面，启辰的质量要低于日产。启辰是合资自主品牌之一，与其他合资自主品牌相比，如广汽理念、通用宝骏等，在建立之初面临着与合资外资品牌在市场竞争的压力，能够生存下来已然是非常了不起的。对于现在的启辰来说，建立真正属于自己的优势，摆脱换壳日产的头衔，是至关重要的。如果永远依附于日产，启辰就永远无法“长不大”。