2023年为啥这么多司机选择退出货拉拉？

许多司机纷纷退出货拉拉的主要原因在于他们无法从中赚取足够的收入。

随着货拉拉平台不断地压低运价，司机们的权益受到了严重的损害。平台采用了诸如一口价订单、特惠顺路、多因素订单以及平台会员制等措施来恶意降低运价，这些行为严重侵害了货车司机的合法权益，导致他们纷纷选择退出货拉拉。

特惠顺路和多因素订单是货拉拉平台用来压低运价的手段之一。通常情况下，司机在接单前可以清楚地看到订单的里程和价格，从而决定是否接受该订单。然而，特惠顺路和多因素订单并不显示具体的距离，司机无法准确预估将要消耗的油费。这可能导致司机在不知情的情况下接单，最终面临亏损的风险。此外，消费者通常会优先选择价格更低的订单，使得司机很难接到普通订单，这进一步加剧了他们的困境。

平台还采用了会员制模式，虽然不强制司机购买会员，但会根据是否购买会员来限制抢单次数和抽成比例。非会员司机每天最多只能接两单，并且每单平台抽成15%的佣金。如果司机想要全职跑货拉拉，就必须接受购买会员和被抽成的事实，这无疑增加了他们的运营成本。

面对这些问题，司机们对货拉拉平台的不满情绪日益增加。他们感到在货拉拉平台上跑车越来越难，最终选择了退出。交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室也对货拉拉公司进行了约谈，要求其深刻反思自身问题并立即整改，以维护市场公平竞争秩序。我们希望货拉拉公司能够认真对待这些问题，积极采取措施优化平台规则和运营方案，切实保障广大货车司机的合法权益。