纳智捷S3外观运动内饰年轻质感提升了吗？

纳智捷S3车身外观运动化，内饰设计年轻化，整体质感略有提升:

Luxgen自2009年成立以来，已经走过六个年头，期间陆续推出了M7、U7、S5、U6、V7等车型，涵盖七人座MPV、LSUV、SUV、中型车等产品。然而，小型车市场缺口一直没有被填补，直到Luxgen全面导入EcoHyper技术后，这款小型车的推出备受期待。

车展上，Luxgen无预警地以电动车版本S3EV+原型车亮相，不仅宣示2016年为车联网元年，还预示着S3将进入竞争激烈的小型车市场。在刚结束的北京车展上，Luxgen对岸合作伙伴东风裕隆纳智捷带来了S3量产原型车，虽然曝光时间较晚，但此时的S3已经进入上市准备阶段。

S3所强调的CrossSedan概念，意味着以一台车的代价拥有Sedan和RV的双重功能。这个概念打破了传统Crossover车型的刻板印象，即休旅车外观和大空间搭配跑车操控性和节能性。S3的外观设计符合年轻一代的审美标准，不仅运动化，而且将小型房车常见的“不协调感”降至最低。车尾部分采用短车尾高挑设计，行李箱线条与S5TurboEcoHyper高度相似。综观来说，S3符合其目标客群20-30岁网络原生代的审美观，相比S5更加运动化。

内饰设计同样年轻化，进入车内可以看到T字体智慧飞翼中控台，搭配真皮平底式三幅方向盘。尊爵型以上车型使用合成皮包裹，搭配白色缝线处理。如果觉得全黑内装过于单调，原厂提供黑灰内装搭配橘色缝线处理。然而，为了营造年轻、运动化感受，车内大量使用了类碳纤维饰板，使得塑料感稍重。以小型车的标准来看，S3的内装质感已经算是相当不错了。

LuxgenS3的重点在于其车联网系统Think+4.0，由华创车电与鸿海集团及图形运算大厂NVIDIA合作开发，具备强大的运算能力。虽然全车系的液晶屏幕缩水成9英寸多点触控屏幕设计，但已经是同级车中最大的屏幕之一。分辨率高达1280x720，界面设计直观，开车门、车灯等图标都能立即显示。系统集成了影音娱乐、电话通信、行车安全与手机图像等功能。

值得一提的是，S3没有内置卫星导航系统，而是推出了HiNavi即时手机导航App，可以在手机上进行更新，支持即时声控辨识、即时交通路况图像与超速警示功能。这套系统仅支持搭载miirolink或miracast技术的Android手机，使用时需要注意线组的连接问题，建议使用原厂线组以确保系统的正常运行。