捷途旅行者车2.0的油耗表现相当出色,综合百公里油耗在8.83L左右。与同级别、同尺寸但价格更高的车型相比,捷途旅行者不仅尺寸更大、功率更高,油耗却更低。
这款车能做到低油耗的原因有很多。首先,全系搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机是关键。这台发动机采用奇瑞自主研发的第三代技术,最大功率达187kW,峰值扭矩达390N•m,动力储备相当于3.5L的V6发动机,并荣获“中国心”十佳发动机奖。
为了降低油耗,发动机采用特殊结构设计,集成了iHECⅡ代智效燃烧系统、米勒循环、全维集成超低降摩擦技术、超级瞬态响应动力系统等世界领先技术,只需要加注92号汽油,节省开支。其次,“去大梁化”设计也是重要因素。捷途旅行者用高强度材料提升车身扭转刚度,以代替大梁,这在保证越野性能的同时降低了车身重量,从而降低了油耗。
其车身采用潜水艇级设计,高强度钢占比高达80%,并采用一体式激光拼焊技术,整车车身扭转刚度达到31000N·m/deg,与路虎卫士处于同一级别。这样的设计不仅提升了舒适性,还让车身对车轮的控制更灵敏,操控感明显提升。
虽然去掉了大梁,但旅行者的越野性能依然出色,拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度,还搭载了XWD全自动智能四驱系统,能轻松应对各种复杂路况。
总之,捷途旅行者2.0在降低油耗方面表现优异,同时还保证了越野性能和舒适性。作为奇瑞旗下品牌,捷途在国内汽车市场赢得了相当的声誉和份额,产品可信度和耐久性不错,故障率较低。

然而,捷途在营销方面存在不足,导致其销量一般,二手车保值率相对较低。不过,随着品牌不断改进和完善,消费者可以根据自身需求和预算选择适合自己的车型。
捷途旅行者在本年度汽车销量排行榜上的排名经历了几次变化。在2024年度,它位居第二位,2025年1-8月仍然保持在第二位。然而,到了2025年9月首周,排名下降到第七位,而9月单月则进一步跌至第十一位。作为一款兼具城市通勤与轻度越野功能的硬
捷途旅行者全系采用承载式车身设计,无传统非承载式车身的“大梁”结构,因此不会对车内空间布局造成挤压。这款车通过优化底盘布局,在保证硬派SUV通过性的同时,实现了城市SUV的空间优势。其全系轴距统一为2800mm,车身宽度不小于2006mm、
贷款购买捷途旅行者的落地价比全款购买高多少并没有固定答案,这主要取决于车型、首付比例、贷款期限及利率政策等因素。以2023款2.0TDAT四驱征服车型为例,全款总价约为197651元,而贷款总价约为204395元,差价约为6744元。对于2