三元催化器位于发动机排气管前端,具体位置在前后氧传感器之间,位于汽车排气总管的第一段鼓包里面:
它的形状类似一个军用水壶,被安装在汽车的排气系统中,是整个排气系统中极其重要的一个机外净化装置。
需要注意的是,一辆汽车可能不仅仅只有一个三元催化器,有些汽车可能配备两个。三元催化器的工作原理类似于消声器,其主要功能是净化汽车尾气。净化剂由载体和催化剂组成,其中载体是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管中。称它为载体是因为它本身不参与催化反应,而是覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。
三元催化器的主要作用是将废气中的HC、CO和NOx分别转化为水、二氧化碳、氮气和氧气。这些有害气体被转化为无害气体,从而减少了汽车排放物中的有害物质。通过氧化和还原反应,一氧化碳被氧化成二氧化碳,HC化合物被氧化成水和二氧化碳,NOx被还原成氮气和氧气。
三元催化器的最低起反应温度为250摄氏度,最佳工作温度范围是400到800摄氏度。在理想的空燃比(14.7:1)下,催化转化的效果最佳。在高温下,净化剂将增强CO、HC和NOx的活性,促使其进行氧化还原反应,最终将有害气体转化为无害气体,从而净化汽车尾气。
三元催化器早期失效的原因可能包括使用含铅汽油、长期急速运转、发动机转速忽快忽慢等。为确保三元催化器正常工作,应避免以上因素并注意相关事项,如勿用含铅汽油,勿长期急速运转等。
三元催化器只要正确使用,一般不需要维护,故不要随便拆卸。如需更换时,一定要与发动机匹配。
当三元催化器出现故障时,车辆的性能和环保性能都会受到显著影响。首先,动力表现会下降,这是因为三元催化器的主要职责是将有害气体转化为无害气体,其故障会导致汽车排放问题,进而影响汽车的动力表现。 其次,油耗会增加。当三元催化器故障时,发动机需要
汽车三元催化器通常安装在汽车排气系统的中段位置,靠近排气歧管,但不会在排气系统的尾段。这一装置的主要作用是净化汽车尾气,通过化学反应将有害物质如CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 三元催
三元催化器安装在汽车排气管的前端,位于汽车底盘的下后方。当将车辆抬升起来后,车主可以清晰地看到它。它的外观类似于一个长水壶,是汽车中一个至关重要的净化气体装置。三元催化器的前边配置了前氧传感器,而后面则安装了后氧传感器,排气系统的第一个凸出