欧蓝德SUV四驱性能如何

欧蓝德SUV的四驱版本性能表现非常出色:

特别是在其顶配车型——四驱尊贵版上，装配了s-awc超级全轮控制系统。这个系统不仅简单地提供了四驱功能，还集成了多种控制功能，是一个综合的驾驶辅助平台。

在公路上行驶时，欧蓝德的s-awc系统能够根据车辆的动态实时调整车轮的动力分配，确保在各种路况下都能提供稳定的行驶效果，同时在极端条件下也能保持车辆的稳定性。该系统提供了四种不同的驾驶模式，包括AWCECO、NORMAL、SNOW和4WDLOCK。在AWCECO模式下，车辆以两驱模式运行，而在NORMAL模式下，则切换为全时四驱。

SNOW模式专为雪地设计，通过前差速器对前轮进行更多控制，优化雪地转弯性能。而在4WDLOCK模式下，前后轮的扭矩分配固定为50:50，从而增强车辆的脱困能力。

此外，s-awc系统还配备了独特的sawcceu功能，其中储存了三菱多款车型的经验数据。当车辆遇到特定情况时，系统会根据这些数据和控制逻辑进行实时调整，确保行驶的顺畅和安全。这无疑是三菱技术实力的体现，也是欧蓝德相较于同级别SUV的一大优势。

欧蓝德SUV四驱版本的预售价介于16至24万元之间。从外观设计上看，欧蓝德的车头给人一种厚实感，发动机舱罩上的凸台延伸至保险杠上方，前进气口采用了分体式设计，车身下部的微凸造型增添了几分饱满感。虽然某些细节如天窗和行李架被省略，但其整体设计仍然在轿车与SUV之间找到了独特的平衡点。

在悬挂系统上，欧蓝德采用了麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，这种配置更注重乘坐的舒适性。动力方面，欧蓝德搭载的是2.4升三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然技术上不及某些竞品的发动机，但其排量更大，最大输出扭矩达到了201牛米，表现尚可。