英朗底盘如何评价

英朗底盘在设计上表现出诸多优势。

其前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则选择了多连杆式独立悬挂，这样的组合为车辆带来了舒适且具有一定操控性能的驾驶体验。尤其是在城市道路驾驶时，英朗底盘能够有效过滤小颠簸，高速行驶时车身姿态稳定，变道或遇侧风时也能保持良好的循迹性。此外，英朗的隔音降噪表现也相当出色，通过优化底盘结构和采用隔音材料，大大降低了路噪和风噪的影响。

与同级别竞品相比，英朗的悬挂类型具有明显优势，滤震效果出色。新英朗底盘采用了传统设计与先进技术相结合的方式，具备强力、稳定和舒适的特性。强力体现在全新车身结构设计上，碰撞安全性能显著提高，高刚性变形后结构能够减少振动。稳定方面，独特高刚性变形后结构在曲率路面和转向时有效抑制了车辆摆动。而在舒适性方面，高弹性材料和双铰链设计有效吸收了行驶中的颠簸并抑制了摆动。

抗侧滑方面，英朗底盘采用了新型变体和精细悬挂设计，有效抑制了车辆侧滑。值得一提的是，英朗底盘技术确实有亮点，但在轻量化树脂或薄铝合金材质护板的应用上略显不足。整车纵向支撑梁从A柱到B柱位置直径较大，管线布局离地较高，确保了安全性。前桥全框式副车架均匀承托发动机和变速箱的重量，并在低速碰撞时起到有效防护作用。然而，后悬挂三根多连杆连接车身和后副车架，防倾杆强度相对较小，底盘整体偏向舒适，不太适合激烈驾驶。

从底盘设计角度来看，别克全新英朗的前保险杠下沿高度略大于20厘米，从车轮侧测量塑料导流条下沿15厘米，不算塑料条则大于19.5厘米，在同级别中不算低。这样的设计有助于提升车辆的稳定性和安全性。

此外，关于变速箱油的更换问题，英朗变速箱油容量一般为4升左右，建议在行驶至4万至6万公里时进行更换。变速箱油对于维持排档系统清洁、保证变速箱正常工作、延长传动装置寿命至关重要。原厂会指定专用变速箱油，例如HFMATF具有更细腻的油分子和高效的抗剪切能力，使换挡更加平顺，减少卡阀现象。变速箱油在严苛操作下能减少油品损失，并在低温时提供有效的润滑。

根据变速箱结构，变速箱油分为自动和手动两种。采用循环换油法通常需要12升左右，这种方法虽然换得更干净彻底，但会有一定浪费。而采用重力放油法则只需4升左右，虽然换得没那么彻底，但仍能有效去除大部分旧油。对于英朗变速箱油的更换，重力放油法已经足够。此外，在更换变速箱油时，最好一并更换滤网，拆油底壳清洗则能使效果更好。