雷克萨斯ES拥有许多令人满意的优点:
首先,在价格方面,虽然存在一定的加价现象,但在不接受任何形式加价的前提下,5月中旬下订等车,目前落地价相当于优惠了2000元现金。其次,ES200豪华版配备了全速ACC巡航、车道保持系统、主动刹车系统、侧向预警系统等配置,基本实现了半自动驾驶功能,为旅途提供了便利。
此外,ES200豪华版还提供了前排座椅气囊、座椅通风加热、远近光LED大灯、前排双层隔音玻璃和方向盘电动调节等舒适性配置。轮胎方面,ES200豪华版配备的215/55R17轮胎表现良好,胎壁厚实,更舒适。
然而,雷克萨斯ES也存在一些缺点。音响系统是前排的,功率较小,后排声音较小,听起来像是从前面传来。喇叭推动力不足,但可以通过改装解决。多媒体系统显得过时,分辨率低,屏幕小,显示内容单一。不过,可以通过外接小盒子实现CarPlay功能。后视镜位置需要调整,视野受限。天窗盖做工粗糙,存在割手的问题。异响问题在方向盘和行驶过程中出现,需要厂家提供解决方案。
低速顿挫问题在松开油门滑行时出现,启停功能的动静较大。刹车系统会根据刹车深度判断发动机是否熄火,需要习惯自动刹车功能。行人保护装置配置较低,启动后维修费用高,保护效果差。此外,油箱容量较小,油灯亮得较早。内饰和外观设计见仁见智,但整体给人一种优雅从容的感觉。
空间方面,ES200豪华版的纵向空间和9代雅阁差不多,横向空间比索兰托小。配置方面,ES200豪华版性价比较低,但车主口碑较好。动力方面,2.0升自吸发动机与涡轮增压和大排量发动机相比,动力性能稍弱。操控方面,方向盘空位小,手感更符合豪车标准。油耗方面,目前行驶里程5100公里,平均油耗为5.9升。

舒适性方面,ES200豪华版的隔音效果较好,能明显感觉到对风噪、路噪、发动机噪音的抑制。底盘滤震效果表现出色,对震动处理干净,具有一定的德系风格。
雷克萨斯NX作为一款中型豪华SUV,凭借其独特的设计美学和卓越的混动技术,在省油性能方面表现突出,成为众多消费者心中的“省油王”。以下是对雷克萨斯NX省油特性的详细解析: 设计理念与外观设计 雷克萨斯NX采用标志性的纺锤形进气格栅,搭配犀利
在雷克萨斯家族中,最省油的车型非雷克萨斯ES300h莫属。这款车型不仅搭载了先进的油电混合动力系统,还凭借其卓越的燃油经济性,成为同级别中燃油效率的标杆。 雷克萨斯ES300h的混动系统采用了2.5升阿特金森循环发动机与电动机的完美结合,这
雷克萨斯哪款最省油?这个问题的答案可能会因车型和使用场景而有所不同,但通过综合分析多款车型的性能数据,我们可以找到一些显著的省油专家。 雷克萨斯ES300h无疑是省油领域的佼佼者。根据实际测试,这款混动中大型轿车在燃油经济性方面表现卓越,其