起亚福瑞迪的性能和安全性在同级别轿车中占优势吗？

起亚福瑞迪是一台在同价位轿车中难以找到竞争优势的三线轿车：

尽管它近期的销量保持在两位数，但全国销量从接近百台到只有十几台，说明它即将被淘汰。对于这样冷门的车型，无论谁说它好，都显得不切实际。好车不会缺乏销量，而起亚之所以成为边缘品牌，值得我们深入了解。

在安全方面，起亚福瑞迪的表现尤为薄弱。前防撞梁的厚度仅在1.2至1.5毫米之间，采用单层冲压结构，而后防撞梁则是纤维加强塑料，厚度约为一公分，刚度比塑料垃圾桶稍高。车门防撞杆的老款车型有防锈涂层的铁管，但后期车辆已经进行了简配。

在被动安全方面，车身结构仅在CNCAP碰撞测试的特定位置进行了加强，高强度钢的比例较低，整体安全系数非常低。在如此低的安全前提下，主动安全配置也只是中高配版本才有车身稳定系统，且只有旗舰版才配备侧气囊。此外，福瑞迪的车身尺寸为4510*1750*1470，轴距为2650毫米，视觉效果尚可，但这只是韩系车普遍的特点，实际体验可能不尽如人意。

动力方面，起亚福瑞迪全系车型搭载1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机，最大功率90kw，峰值扭矩151N·m，性能表现较为平庸，仅适合日常代步。手动挡车型配备6MT变速箱，还算不错；自动挡车型则使用现代的6AT手自一体变速箱，动力传动系统合格。

除了安全配置之外，其他配置方面，中高配车型才配备倒车影像和皮革座椅，高配车型才有天窗，灯源为卤素光源，空调也只有高配车型配备自动挡。综合考虑动力和配置水平，作为合资轿车，福瑞迪的指导价7.88-10.98万还算合理，但整体来看，这台车的性价比仍然不高。

如果起亚福瑞迪的官方降价在4万元左右，那么手动高配和自动中高配车型或许可以考虑。然而，当价格降到入门级水平时，车辆的质量可能已经下降到令人担忧的程度。起亚汽车的品质大多与福瑞迪相仿，但有些新款车型的配置和价格已经低于同级别的国产汽车。

因此，尽管品质不合格，一些消费者仍然对合资汽车抱有较高的期望。这也是起亚汽车在二月份仍能售出2.1万台的原因，然而平均到每款车型，销量仍然较少。随着东风悦达起亚的合作期截止在2022年9月11日，未来四年的时间内，起亚汽车将逐渐退出市场。因此，建议在选择时要慎重考虑。