川崎新款W175复古车为何未能赢得车友青睐

川崎最新推出的入门级复古摩托车W175，在内地市场似乎未能得到车友们的青睐，原因主要在于它的设计显得过于普通。

川崎在内地市场上的复古车型并不多，目前仅有一款W800，而海外市场则有更多选择。W175作为一款入门级车型，其在海外市场被视为2024款的升级版本。

外观方面，W175延续了经典的日系复古风格，与内地市场的建设雅马哈150GT有几分相似之处。然而，对于初次接触该车型的车友来说，W175的外观可能与多年前在火车站和城乡结合部常见的摩托车相似，缺乏新颖之处。虽然它的复古元素较为地道，但对于追求独特风格的车友来说，这种设计可能无法激起他们的兴趣。

动力方面，W175搭载了一款177cc排量的立式单缸风冷两气门电喷发动机。尽管配备了平衡轴和五档变速箱，但其动力参数显得较为一般，最大马力为12.8匹，最大扭矩为13.2N·m。相比之下，本田190cc车型的表现更为出色。此外，177cc的排量在内地市场也显得尴尬，不仅需要缴纳更高的税费，实际意义也不大。

车身尺寸方面，W175与常见的150cc跨骑车相似，车长2005mm，轴距1320mm，座椅高度790mm，油箱容积12L，整备质量135kg。这些数据与其他同级别的摩托车相比并没有太大优势。

配置方面，W175配备了常规仪表、前顺置减震器、后双侧弹簧减震器、前碟后鼓以及单通道ABS。这些配置虽然基本满足了日常骑行需求，但与内地市场上的CBF190TR相比，并没有太多亮点。

价格方面，W175在印度市场的售价约为1.2万元人民币，但在内地市场预计会接近2万元。相比之下，本田190车型的价格仅为1.3万元左右，这使得W175在价格上并不具备竞争优势。

总体而言，虽然W175在外观设计和改装潜力方面具有一定的吸引力，但对于追求独特风格和性价比的车友来说，它显得过于普通。与其他日系品牌的同级别车型相比，W175的表现略逊一筹，因此简要了解一下即可。