全新宝马X3和奔驰GLC，谁的实际表现更胜一筹？

为了应对新能源浪潮和竞品车型的竞争，宝马X3做出了显著的改进。此次测试，我们找来了它的直接竞争对手——奔驰GLC300L，来对比它们在实际测试中的表现：

本期实测车型为宝马X32025款xDrive30L尊享型M运动套装和奔驰GLCL2025款4MATIC家华型5座。从基本参数对比来看，两车的动力参数几乎一致，但宝马X3的最大扭矩转速区间更宽，且轮胎规格也更宽。

在性能测试中，宝马X3在加速过程中保持了宝马家族的“原汁原味”，为驾驶员提供了清晰的动力反馈，声音和换挡力反馈都让人感受到浓厚的宝马风格。值得一提的是，宝马X3新增了Boost模式，在加速的中后段提供了明显的提升，最终0-100km/h的加速成绩为6.31秒，0-400米的加速成绩为14.63秒。

相比之下，奔驰GLC的加速过程更为舒适，虽然能够清晰听到发动机的轰鸣声，但没有像宝马X3那样利用模拟声浪增强体验。奔驰GLC在运动模式下每次换挡时都会给人一种被踹一脚的感觉，最终0-100km/h的加速成绩为6.32秒，0-400米的加速成绩为14.68秒，尾速为151.41km/h。

在制动测试中，宝马X3的表现更佳。由于悬架支撑性更好，全力制动时车头牢牢吸在地上，没有反复弹跳现象，制动效果更佳。宝马X3的100-0km/h制动成绩为35.46米，而奔驰GLC的制动成绩为36.91米。

在麋鹿测试中，宝马X3的动态响应更灵敏，电子辅助系统的介入时机和延续性都比较好，但介入强度不够，车速较高。相比之下，奔驰GLC的动态响应略慢，电子辅助系统标定较为保守，最终成绩为72.6km/h。

在滑轮组测试中，宝马X3的xDrive四驱系统偏向后驱，但无法完成单前轮有附着力的工况脱困，多次测试后四驱系统过热报警。而奔驰GLC凭借越野模式，在滑轮组测试中表现出色，成功通过所有测试。

在油耗测试中，宝马X3的平均油耗为7.21L/100km，而奔驰GLC的平均油耗为7.56L/100km。两车在性能、制动、麋鹿测试中难分伯仲，但在滑轮组测试中，奔驰GLC凭借越野模式扳回一城。

通过本次测试可以看出，宝马X3在性能、制动、麋鹿测试中仅以微弱优势赢下奔驰GLC，而奔驰GLC在滑轮组测试中表现出色，各有所长，具体选择还需根据个人需求和喜好来决定。