比亚迪发布了第五代DM技术,凭借其百公里亏电油耗2.9L、综合续航2100km以及量产发动机热效率46.06%等优势,震撼了整个汽车行业。
这款技术首次搭载在秦L DM-i和海豹06 DM-i上,这两款车型在油耗、续航、安全和配置等方面,直接让同级燃油车感到压力山大。在技术发布不久后,一些自媒体驾驶秦L DM-i进行了一次实测,让用户直观感受到第五代DM技术的“全球最牛”含金量。
对于购买电动车的消费者而言,他们最关心的问题是油耗多少、续航能力如何,以及能够省下多少钱。这次实测并没有特定的场地和测试条件,而是模拟了用户日常驾驶的情况,自媒体驾驶的是秦L DM-i的120公里版本,从西安开往深圳,途中涵盖了不同的城市、城市街道和高速公路,天气也有晴天和雨天的交替。这次评测全程直播,除了最后的真实续航结果外,还展示了驾驶体验的实际情况。
在这次续航测试中,秦L DM-i的全程大概为1900公里,空调温度始终保持在24度,最终秦L DM-i满油满电的续航里程成绩为1977公里,百公里综合油耗3.37L,续航达成率98.85%,刷新了新能源汽车的续航记录,全程花费535.25元,每公里花费不到3毛钱,省油效果十分明显。
需要注意的是,测试版本是120公里的,电池包会更重,同时实测遇到的极端天气也对续航测试结果产生了一定影响,但实测结果与官方标称已经非常接近。秦L DM-i的优异表现主要归功于比亚迪第五代DM技术。
第五代DM技术采用了创新的三大架构,以电为主,对发动机、电机和电池等核心零部件进行了全面升级,实现了最高热效率突破46.6%,EHS电驱系统的工况效率从87.6%提升至92%。此外,拥有行业首个全温域整车热管理架构,能够智能调度整车热源,确保能耗最低。
秦L DM-i的续航实测不仅赢得了用户的好评,还展现了比亚迪多年深耕技术的实力和自信。在新能源汽车渗透率超过50%的关键节点上,比亚迪第五代DM技术的推出,将加速油转电进程,推动中国新能源汽车进入下一个发展阶段。
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