哈弗H9,作为一款中大型SUV,以其强大的越野性能和稳定的车辆结构受到了广泛关注。那么,它采用的是非承载式车身吗?答案是肯定的。哈弗H9采用了非承载式车身设计,这种车身设计使得车壳与底盘可以完全分离,并且分离后汽车仍然可以正常行驶。
非承载式车身相较于承载式车身,具有更高的刚性和稳定性,能够让车辆更好地应对恶劣复杂的路况。这也正是哈弗H9能够在崎岖山路上如履平地的原因。当然,非承载式车身也有其不足之处,比如重心较高、重量较大等,这些都会影响到车辆的舒适性和操控性。
在动力方面,哈弗H9搭载了2.0升涡轮增压柴油发动机和2.0升涡轮增压汽油发动机,与之匹配的是8AT变速箱,为车辆提供强劲的动力输出。在悬架方面,哈弗H9前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用整体桥非独立悬架,这样的配置旨在提高车辆的越野性能。整体桥悬架结构简单,可靠性高,对于经常面对复杂路况的哈弗H9来说,无疑是一个理想的选择。
哈弗H9罗伦士极星版是一款引人注目的车型,专为越野爱好者打造。它由哈弗H9与罗伦士合作开发,外观设计独特,内饰豪华,充分满足了不同需求的驾驶者。外观方面,粗壮的格栅和全新保险杠设计,搭配双色车身,霸气十足。车头前大灯组合显得尤为霸气,其中加
哈弗H9的四驱系统在复杂路况下的表现非常出色。当车辆行驶在坡度约为12-14°的湿滑山路时,其低速四驱和越野巡航模式能够自动识别路况,精准地将动力分配给各个轮子。即使某一轮子悬空,该系统也能迅速将动力分配给其他轮子,确保车辆稳定前行。 此外
哈弗H9作为一款硬派越野车,拥有出色的性价比。即便是最低配版本,其价格也相当诱人。该车搭载了2.0T发动机,动力表现强劲,四驱系统的加持使得车辆在复杂路况下的操控性能更加出色。 然而,这款车在舒适性方面存在一些不足。由于其硬派SUV的定位,