外观方面,哈弗H6的漆面做工较为扎实。
即使在使用三年后,漆面依然不会出现裂纹或脱落的问题,这比其他一些品牌要好。但是,哈弗原厂悬挂的质量问题却令人担忧。在使用几年后,悬挂容易塌陷,离地间隙明显减小,特别是喜欢走烂路或越野的车主,这个问题会更加严重。尽管悬挂塌陷是常见问题,但在H6上尤为明显,表现不如同级别的合资甚至国产车。
发动机舱方面,哈弗H6配备了150马力的4G15/4G15B发动机,表现良好,怠速声音小且维修保养费用低廉。然而,1.5T发动机在市区的油耗较高,接近10升,并且随着时间的推移,油耗会逐渐增加,这给车主带来了较高的用车成本。另外,哈弗H6的蓄电池不耐用,经过两三年后,性能会出现显著下降,导致怠速不稳、车载电脑频繁重启、空调风速忽高忽低等问题。通常情况下,车主需要去4S店更换新的蓄电池才能解决问题。
机油使用方面,尽管哈弗H6不烧机油,但它的机油消耗量较高。大约每行驶5000公里就会损耗三分之一的机油,这是由于车辆的三通密封性较差,导致机油泄漏。车主可能在发动机护板背面、中冷进气管等位置发现机油。
变速箱方面,经过三年的使用,哈弗H6的变速箱也容易出现问题。在换挡过程中,从二挡到三挡会变得很生涩,难以挂入。更糟糕的是,一挡几乎无法挂入,踩离合器时只会发出撞击声,无法挂入一挡,除非将车速降到极低。虽然哈弗的使用手册提供了解决方法,但这种方法并不理想。
异响问题也是哈弗H6车主头疼的问题之一。与其他车辆的异响位置不同,H6的异响来自后备箱盖板。当车辆行驶过减速带或烂路时,盖板与周围塑料件摩擦,发出咯吱声。解决方法很简单,只需拆下盖板即可,对车辆影响不大。
总结:哈弗H6在外观和发动机方面表现出色,但在悬挂、油耗、蓄电池、机油消耗、变速箱和异响问题上存在一些不足。虽然这些问题可以通过维修解决,但还是提醒车主在购买时注意这些问题。
作为长城汽车的畅销SUV,哈弗H6不断推陈出新,以满足不同消费者的需求。此次,哈弗H6将推出搭载1.3T发动机的最新版车型,售价仅为7.5万元,旨在吸引更多的年轻消费者。 新哈弗H6将新增代号为GW4B13的1.3T发动机,这款发动机采用了
哈弗H6的双离合变速箱确实具有很高的耐用性。这款变速箱采用的是长城自主研发的7速湿式双离合设计,可以承受的最大扭矩高达450Nm。相比干式双离合变速箱,湿式双离合的可靠性更高、平顺性更好。因此,对于哈弗H6的车主来说,使用这款变速箱是一个明
关于哈弗H6的油耗,实际上会受到车型、驾驶习惯、路况等多种因素的影响。具体来看,1.5T车型的百公里实际油耗在9.69L至10.49L之间。而2.0T柴油车型的百公里实际油耗则在7.35L至7.42L之间。 对于2024款车型,2.0T两驱