第9代凯美瑞的综合质量评分是多少？

作为丰田的全球化车型，广汽丰田凯美瑞凭借出色的燃油经济性赢得了消费者的青睐。

根据官方数据，第八代凯美瑞连续三年销量突破20万辆，2023年累计销量达到了225503辆，月均销量近2万台。为了迎合中国年轻一代消费者的需求，广汽丰田推出了全新第9代凯美瑞，新车在设计、动力、智能座舱、智能驾驶辅助、配置等方面实现了全面升级。

第9代凯美瑞于3月6日正式上市，本次共推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列共8款车型，厂商指导价为17.18万元至20.68万元。新车全系标配新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括预碰撞系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制系统、自动远光灯系统、交通标志识别系统等。此外，新车支持自动泊车、自动跟车、自动变道、自动超车等功能。

在实际体验中，新车配备的PCS预碰撞安全系统将识别对象增至7大类别，可预判5大方向碰撞。在30km/h的速度下识别到右前方的非机动车后，自动向左轻微调整方向躲避行人。当识别到前方的静止车辆时，车辆采用三段式减速，先是警报，接着缓刹，最后刹停，整个过程很稳且细腻。

在泊车过程中，当车辆低速倒车时，会实时监测后方障碍物、行人及后侧方来车。当突然从侧方出现其他车辆后，第9代凯美瑞紧急制动并提示驾驶者，保障了倒车停车的安全。此外，当驾驶者误踩油门时，车辆也会进行提醒和紧急制动，更大程度上保障了车内驾乘者的安全。

第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，综合功率达到145kW，可实现全速域“强电驱”驱动。在80-120km/h的速度下，相比上一代车型加速提升15%，保证了加速感的延伸。此外，新车还配备了全新的HEV制动系统，采用新制动踏板回位弹簧，降低了制动踏板行程，提升了制动效果。

新车在NVH性能方面也进行了优化，针对噪音隔绝做了37项改进，包括材质新增19项、材质升级11项以及设计优化7项，使新车静谧性表现更佳。此外，新车的悬架结构也进行了优化，采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合，提升了操控性和舒适性。

外观方面，第9代凯美瑞采用了全新的设计理念，前脸更具攻击性，引擎盖上的筋线、犀利的C型大灯、大尺寸蜂窝状格栅等均突出了运动感。车身侧面线条饱满，贯穿式的腰线赋予新车更强的力量感。车尾部分，C型尾灯与前脸相呼应，亮黑色尾翼和黑色护板提升了车尾的运动气息。

内饰方面，第9代凯美瑞同样进行了大刀阔斧的升级，相比上一代产品更加运动。新车搭载了厂家最新的车机系统，配备了高通骁龙8155芯片，车机运存内存12GB，车机算力提升超过4倍，响应速度提升8倍。实际操作中，车机系统流畅度较为顺滑，偶尔会出现不跟手的情况，但不影响打开APP或操作设置的响应速度。此外，新车全系标配CarPlay、CarLife以及HiCar有线/无线互联，适配市面上大多数手机适配需求。

通过本次试驾，广汽本田全新第9代凯美瑞在外观、内饰、动态表现等方面均表现出色，最终得分为24.5分、内饰最终得分为24.5分、动态评分为19.5分，综合平均质量评分为22.83分。

全新第9代凯美瑞作为丰田TNGA-K平台架构下的全新力作，在智能电混、智能座舱、智能安全和驾乘质感四大维度进行了全面的升级，新车带来的惊喜足够震撼。