骐达性能如何？测试视频解析

日产骐达的性能表现非常突出。

在高速公路上，它能够轻松达到180公里/小时的速度，甚至还能更快。这主要得益于其搭载的1.6L发动机，马力达到120多匹，车身重量约为1吨2，车身设计合理，风阻较小，整体操控性能非常优秀。

内部空间和舒适度也是其一大亮点。作为颐达的两厢版本，骐达虽然比颐达短了190毫米，但在内部空间方面并没有缩水，反而更加灵活。它的发动机采用了可变正时气门、双顶置凸轮轴等先进技术，全铝直列四缸排列，确保了车辆的动力表现。

日产骐达配备了CVT8无级变速器，这是东风日产低端车型中较为先进的变速箱。CVT8无级变速器能够实现平顺的加速，减少换挡冲击，起步更快，高速行驶时发动机转速更低，油耗比传统的AT变速箱减少10%以上。与DSG相比，CVT8的结构更加简单，变速范围更宽，高速行驶时的油耗也更低。

发动机保养方面，日产骐达的发动机保养得当，可以长期使用而无需更换。它采用了由日产和雷诺共同开发的全新发动机HR16DE，这款发动机在世界范围内，中国是第一个用户。直列4缸、dohc双顶置凸轮轴结构、cvtc技术的结合，使发动机可以根据车辆的行驶状态，调整进排气的凸轮轴相位，从而提高输出扭矩和燃油经济性，油耗仅为5.6L/100km，比同排量发动机减少了20%。

日产骐达动力表现优异。在1.6升自动挡车型中，骐达的动力表现名列前茅。它最大的优势在于发动机本身的动力性能和响应速度都非常不错，而CVT变速箱的聪明程度和效率也相当高。与传统的CVT变速箱相比，新车款的CVT变速箱已经解决了“打滑”的问题，使得驾驶过程更加轻松、得心应手。

在车内储物空间方面，日产骐达的设计充分考虑了驾驶者的需求。门板槽、手套箱、中央扶手箱都具有很高的实用性。值得一提的是手套箱，虽然开口不大，但内部空间非常宽敞。此外，前排变速器前方还有一个小储物格，但设计布局有些不太合理，与点烟器在一起，可能会给驾驶者带来不便。

日产骐达的底盘高度为16.7厘米，采用麦弗逊式独立悬架前悬架和扭力梁式非独立悬架后悬架。汽车的最小离地间隙是指汽车在最大荷载时，底盘最突出部位与水平地面的距离。一般来说，家庭普通轿车的最小离地高度在11-15厘米之间。底盘高度越大，汽车的通过性能就相对更好，但高速行驶时的稳定性则会略差一些。目前一些汽车已经配置了空气悬挂，可以随时调整离地间隙，满足了车主对通过性和稳定性的需求。