江铃特顺在轻客领域的竞争力已经不再明显。而大通V80凭借其出色的动力表现和稳定的燃油经济性,成为了更多用户的选择。因此,在选择轻客车型时,建议用户不要过于迷信合资品牌,而应该根据自己的需求选择最适合的车型。
江铃特顺和大通V80都是国产轻客的代表,其中特顺的设计沿袭了老款福特Transit,粗犷的线条,复古的汽车门窗,诡异的中网。这些设计可以说在轻客设计史上是绝对的败笔。然而,设计并不是这款车的主要缺点,其汽油版搭载三菱“4G63S4N2.4L”,动力储备只有100kW/200N·m,不如一些大功率1.0T三缸发动机。柴油版搭载江铃“JX493型2.8T”柴油发动机,最大功率只有85kw(相当于116马力),最大扭矩低至285n·m,2000rpm时会开始下降,这些都显示出江铃特顺在动力方面的不足。
相比之下,大通V80的性能就显得更为出色,其搭载的柴油发动机动力储备为109kw/375N·m。相比之下,江铃特顺的性能明显落后。在油耗表现上,江铃特顺也没有优势,因为其发动机水平较低,油耗相对较高。因此,如果你需要一款性能更加出色,油耗更低的轻客车型,那么大通V80可能是更好的选择。
江铃特顺柴油国六三排6座车型,采用江铃股份公司推出的特顺底盘改装,搭载了85KW高压共轨柴油发动机,提供了强劲动力。变速器采用双锥同步器设计,提高了换挡的平顺性和效率,确保驾驶过程中车速变换的流畅性。车辆标配四通道ABS系统,四轮独立控制,
特顺2021款2.8T空间王金牛款长轴中高顶6座(后单胎)车型是一款专为商用设计的车型,采用了柴油国VI JX493发动机,能够提供强劲的动力输出和高效的燃油经济性。 这款车型的长轴设计,使得车内空间得到了充分的利用,乘客和货物都能够得到良
在国产轻客市场中,特顺无疑是令人瞩目的存在。自进入市场以来,特顺的销量迅速攀升至领先地位,一年内的销售业绩甚至超越了其他品牌数年的努力。这不仅得益于江铃福特轻客深厚的技术积累,也离不开特顺本身不断进取和持续创新的精神。相较于同级别的轻客车型